在 10 万级插混家轿市场，选择越来越多但真正的全能选手却寥寥无几。直到一款带着 “豪华设计基因” 和 “超长续航黑科技” 的车型登场，瞬间打破了市场格局，它就是荣威 M7 DMH。预售价 9.78 万起的定价，搭配接近 5 米的车身尺寸和越级配置，让不少消费者把目光从热门竞品转向了这款实力新秀。
荣威 M7 DMH 的设计争议不小，不少人说它撞脸劳斯莱斯，但了解背后故事就会明白这并非抄袭。它和劳斯莱斯出自同一设计师卡班之手，就像当年的 “马丁脸” 蒙迪欧与阿斯顿马丁的渊源，与其说是模仿，不如说是设计语言的传承与创新。4940mm 的车长搭配 2.82 米轴距，比比亚迪秦 L DM-i、吉利银河 A7 等竞品足足大半圈，气场直接拉满。光瀑格栅立体感十足，可发光 “ROEWE” 字母车标取代了传统狮标，矢量光轨晶钻日行灯融入东方底蕴，长机舱大遛背线条搭配荣耀迎宾光毯，稳重中透着精致，3D 悬浮贯穿尾灯更是让车尾辨识度拉满。
车内的舒适体验完全不输更高价位车型。乳胶感慕斯舒压座椅采用 Ultra Touch 亲肤材质，填充了 GL8 世纪二排同款高慢回弹海绵，坐上去就像陷入柔软的慕斯蛋糕。85.5% 的得房率让车内空间格外通透，前后排座椅加热、一键大躺模式和小憩场景，完美适配日常通勤与长途出行。31 处储物空间加上 527L 超大后备箱，不管是家庭采购还是自驾出游，储物需求都能轻松满足。
智能配置方面，荣威 M7 DMH 同样诚意满满。15.6 英寸 2.5K 中控大屏搭配高通骁龙 8155 芯片，操作丝滑无卡顿。最贴心的是手车互联功能，苹果、安卓、华为系统全兼容，手机桌面能自动流转至车机，实现无感交互。AI 语音大模型不仅能听懂指令，还能理解深层需求，让驾驶过程更省心。
作为混动车的核心竞争力，荣威 M7 DMH 的 DMH 6.0 超级混动系统堪称 “续航王者”。CLTC 纯电续航 160 公里，综合续航高达 2050 公里，日常通勤完全可以当纯电车开，长途出行也无需频繁补能。CLTC 亏电百公里油耗 2.91L，实测甚至能低至 2.57L，比不少竞品表现更优。这套系统搭载了最高热效率 48.1% 的自研混动发动机、21 合 1 混动管理系统和 19.7kWh 自研电池，加上零自燃保障和三电终身质保，背后是上汽 10 多年新能源技术积累的底气。
在 10 万级插混市场，荣威 M7 DMH 用设计、空间、智能和动力的全面均衡，给出了不一样的答案。它没有盲目堆砌配置，而是精准击中家庭用户对舒适、省心、经济的核心需求，这款集豪华基因与实用属性于一身的车型，或许会成为改变市场格局的 “黑马”。
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