13号第405批工信部新车公示准时来了，零跑D19纯电版的三电机配置刚曝光，车长5252毫米，六座布局用起来特别方便，电池用宁德时代的，续航也更稳当。
这个零跑D19纯电版的三电机款式在公示里露面了，车身长5252毫米，宽1995毫米，高1780毫米，轴距达到3110毫米，开起来空间大，停车也稳当。电机部分，前脸一个180千瓦的，后边两个各180千瓦，总动力足，最高时速能到200公里每小时，加速肯定带劲。
电池芯用宁德时代的混合类型，充电后跑得远，不容易掉链子。座位安排成六座，家庭出游正好，轮胎是265宽45扁平比的21寸大尺寸，抓地力强，过弯稳。整备质量2780公斤，车身结实，前轮距1697毫米，后轮距1711毫米，转弯半径小，市区开不费劲。
前悬挂977毫米，后悬挂1165毫米，底盘调校平衡，通过性好。接近角17度，离去角19度，过减速带或小坡道轻松。选装选项有三种轮毂样子可选，还能挑不同风格的前后组合灯，双色车身也能加，个性化强。
再聊聊其他细节，能耗表现不错，80度电池容量大概能开500公里，日常通勤够用，不用总想着充电。智能驾驶硬件配置还行，用了高通的芯片，这个车是首批试水的，功能基础打牢，以后升级空间大。纯电驱动，价格控制在25万以内，就能马上提车，上手快。
轮距不算太大，但整体平衡，实际开着不会觉得挤。上市时间推迟了点，不过配置这么全，潜力在，现在就等定价了，22万以上可能卖得慢，低于这个线市场会热起来。车长这么大，六座坐满人行李也塞得下，实用性拉满，电池可靠，开长途不慌。
电机三合一设计，效率高，极速200公里，高速超车没压力。宁德时代芯子质量过硬，续航数据真实，冬天也不缩水太多。选装灯和轮毂，换着花样开，视觉上不腻。整备重2780公斤，稳定性好，风噪小。悬挂前后比例合适，过坑洼路颠簸少，舒适度高。
接近离去角设计，野外小路也能试试，不怕刮底。这个三电机版零跑D19，参数亮眼，家用商用都行，公示一出，大家都盯着价格落地情况。电池80度跑500公里，算下来每公里成本低，省油钱。智驾用高通，软件迭代快，早用早享受。
六座布局，第二排独立座椅，腿部空间足，长途坐着不累。轮胎21寸，搭配265宽度，雨天排水好，安全多一层。轴距3110毫米，后排像头等舱，孩子大人轮换坐都宽敞。双色车身选装，停在小区一眼认出，个性十足。前后灯组合可选，夜间行车醒目。
车宽1995毫米，高速车道稳稳的，不晃。电机总功率540千瓦，起步推背感强，城市堵车超车易。公示细节这么细，零跑这次下血本，纯电市场竞争中脱颖而出。定价成关键，25万封顶，销量能冲，低于22万就火了。
配置曝光后，期待实车上手，实用性绝对在线。
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