很多车主有个误区，觉得车开得少就不用常保养，等里程到了再说。
真实情况是：保养看里程也要看时间，车企手册里是“先到者为准”。年里程不足一万的车，里程常常不够，但时间一直在走，很多东西是靠时间变坏的，不是靠开坏的。
机油不能只按公里算。短途启动多、热车时间短，机油升温不到位，容易乳化、吸水、失去润滑和防锈功能。年里程低于一万公里的车，机油和机滤至少一年换一次，不论矿物油还是全合成。
空气滤芯和空调滤芯也别看着“还干净”就不换。长期停放、车内不通风，滤芯上会积灰、潮气、霉菌，露天停放还会有落叶、泥沙。建议每年换一次，价格不贵，但对车的影响很大。
三种油液尤其容易被忽视。刹车油吸水性强，含水量上升会让刹车软、制动力下降，建议两年换一次。防冻液在水道里会氧化、失去防腐功能，四年换一次。变速箱油建议四年或四万公里先到为准，长期不换会变粘稠，引起顿挫和异响。
轮胎和电瓶是低频用车的两大隐患。轮胎长期同一位置承重会变形、失圆、开裂，容易高速抖动甚至爆胎。建议每半个月开一圈，至少十分钟以上，半年做一次交叉对调。电瓶在短途频繁低放电的情况下容易硫化，闲置超过一周最好隔天远程启动车辆怠速几分钟补电；长期不用则断开负极以防亏电报废。
积碳问题在少跑车上更严重。短途冷车频繁起停使燃油燃烧不足，喷油嘴、节气门和燃烧室更易堆积碳。建议每年做一次简单节气门清洗，两年检查一次积碳，通常不需要过度深度清理，适度维护就行。
给出一个简明的时间表，年里程不足一万的车照着做：
- 机油+机滤：每年一次。
- 空气滤芯+空调滤芯：每年一次。
- 刹车油：每两年一次。
- 防冻液：每四年一次。
- 变速箱油：每四年或四万公里先到为准。
- 轮胎对调、全车检查：每半年一次。
- 积碳检查：每年一次，深度清理按需要。
关键一句话：别只盯着公里数，时间对低频用车更致命。车子不怕天天开，最怕长期放着不动。
