日产备受喜爱的经典越野车Xterra终于要回归了，但还需要几年时间。对于至少一位日产车迷来说，这几年实在太漫长了。他名叫Nick Scherr，更为人熟知的名字是Nismo Nick。他自称是“日产头号粉丝”，从他的YouTube和Instagram账号来看，这似乎不假。他决定打造自己心目中的现代理想版Xterra。这款名为Project X的作品将在SEMA改装车展的日产官方展位亮相，它融合了各种日产卡车的元素，可谓是疯狂混搭。我们很喜欢。
它拥有现代风格
由于手头还没有现款的Xterra可供改装，Nick便以第二代Xterra为基础展开了设计。然而，这辆SUV仅剩下基本的车身和车架。车头部分基本沿用了现代Frontier的设计，包括小型皮卡的头灯、挡泥板，甚至前车门。后挡泥板和车门也经过改装，与前挡泥板和车门保持一致，就连车尾也换上了Frontier的尾灯。内饰也大量借鉴了Frontier，采用了皮卡的仪表盘、座椅、方向盘和中控台。Frontier的部件在这辆Xterra上看起来非常自然，以至于你几乎会相信日产真的在经销商处销售这款车。
至少，如果不是其他诸多外观升级的话，你肯定会这么想。当然，首先映入眼帘的是网球绿的车漆，但这仅仅是个开始。涉水喉和带有巨大进气口的引擎盖都采用了碳纤维材质，而保险杠和侧裙则为钢制。车上随处可见大型越野灯，还有一个结实的后备胎架，用来放置安装在Nismo轮毂上的约33英寸备胎。当然，这个备胎也与整车的轮毂颜色相呼应。内饰也采用了定制的座椅面料和安全带，以契合绿色主题。
外观上看是中型SUV，内部空间却像一辆全尺寸皮卡。
这款基于 Frontier 打造的 Xterra 车身下隐藏着几乎所有来自全尺寸 Titan 皮卡的机械部件。最令人兴奋的部分在于引擎盖下，那里潜藏着一台 5.6 升 Titan V8 发动机。虽然官方没有公布具体数据，但在最新的 Titan 车型上，这台发动机可输出 400 马力，扭矩高达 413 磅英尺。不过，与任何 Titan 车型不同的是，Project X 的发动机匹配的是一台六速手动变速箱，并升级了轻量化飞轮和高强度离合器。悬架系统也来自 Titan，部分部件经过改装升级，包括前上控制臂、后钢板弹簧、吊耳和减震器。制动系统也进行了升级，前轮配备了六活塞卡钳，完美应对发动机的额外动力以及车轮和轮胎带来的额外重量。
新款Xterra不会完全是这个样子
你大概也能猜到，尽管下一代Xterra会非常酷炫，但它不会是一款配备手动变速箱和V8发动机的“怪兽”。据悉，它将搭载V6混合动力系统，并且基于与新一代Frontier甚至Pathfinder共享的平台打造。这既延续了Xterra的家族传统（因为前两代车型都与这些车型有着密切的联系），也表明它仍将是一款更传统、更硬朗的SUV，而非外观强悍的跨界车。正如我们之前提到的，它距离上市还有一段时间，预计将于2028年发布。
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