挥手开关门功能争议：噱头还是实用？

今天尊界S800宣传视频里，余承东在镜头前演示了那个“挥手开关门”的功能。就这么对着车门挥挥手，车门自己就开了又关上，看着是挺玄乎的。比亚迪赵长江转头就在网上问粉丝，大伙儿觉得这功能咋样。我瞅了眼评论区，好多人都说这功能噱头大过实际，还说腾势犯不着跟着做这种东西。

要说这“挥手开关门”，其实原理也不算多复杂。只要车上装了摄像头，能识别手势动作，技术上把信号跟车门控制系统连上，基本就能实现。好多车企仓库里可能早有类似的技术储备，腾势真想跟着做，估计也没多大门槛。但关键问题不是能不能做，而是该不该做，做了对用户到底有没有实际用处。

现在好多新车都爱搞些花里胡哨的功能，看着挺高大上，可日常使用中可能压根用不上几次。就说这挥手开门吧，要是手里拎着东西，腾不出手按钥匙或者掏手机，这时候挥挥手开门确实能派上用场。但要是平时没啥东西拿，直接按钥匙或者拉车门可能还更方便快捷。而且这功能还得看使用场景，要是光线不好，或者摄像头被挡住了，会不会识别不准？这些都是实际使用中可能遇到的问题。

也有人觉得，车企应该把精力更多放在提升车辆的核心性能上，比如续航、安全、操控这些方面。搞这些看似炫酷的功能，有点舍本逐末的意思。不过换个角度想，现在汽车市场竞争这么激烈，车企也得想办法做出差异化，吸引消费者的眼球。有时候一些看似没用的功能，说不定就成了打动消费者的那个点。

就像当年触摸屏手机刚出来的时候，好多人也觉得没啥用，不如按键手机方便。但现在呢，触摸屏成了标配。说不定以后这种手势控制功能也会慢慢普及，成为汽车的一项基本配置。当然，这得看车企能不能把功能优化好，让它真正实用起来，而不是仅仅作为一个宣传的噱头。

其实消费者心里都有杆秤，啥功能是真有用，啥功能是华而不实，大家都清楚。车企与其花大价钱去搞这些可能鸡肋的功能，不如多听听消费者的需求，把钱花在刀刃上。当然，要是在保证核心性能的前提下，再搞些实用又有趣的功能，那肯定更好。

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