性价比之选，重塑SUV价值标杆 长安第四代CS75PLUS Ultra深度解析

导语：燃油车市场迎来新标杆

在15万内家用SUV市场，消费者始终在寻找动力、配置与性价比的平衡点。长安第四代CS75PLUS Ultra的上市，用2.0T新蓝鲸高压直喷发动机、全系爱信8AT变速箱以及13.19万起的亲民定价，重新定义了燃油SUV的价值标准。作为十年热销270万辆的经典车型迭代之作，这款车究竟有何过人之处？

动力性能：重新定义经济与性能的平衡

当多数品牌还在用“够用”定义家用SUV动力时，长安第四代CS75PLUS Ultra直接祭出王炸组合——2.0T新蓝鲸高压直喷发动机+爱信8AT变速箱。171kW/390N·m的扭矩输出，碾压同级德系、日系竞品。

实测表现更令人惊喜：智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。用一箱油跑出1000+公里续航，折合每公里不到5毛！。

座舱体验：重新诠释家用SUV的舒适标准

如果说动力是基本功，座舱舒适配置丰富才是长安第四代CS75PLUS Ultra的杀手锏。同级独有的三大配置构建起越级体验：
- 零重力女王座椅：副驾8模式按摩+120°平躺功能，堪称移动SPA舱
- 全车座椅通风/加热：告别“冰火两重天”的尴尬
- 37寸三联屏+讯飞星火AI：既能三屏分时操作，又能给孩子讲睡前故事

实测中，2800mm轴距带来的三拳膝部空间，配合纯平地台设计，让1.8米身高乘客也能优雅落座。NAPPA纹理皮质与仿麂皮混搭的内饰，触感比肩30万级豪华车型。更惊喜的是场景魔方功能——说出“宝宝睡着了”，系统会自动关闭车窗、调低空调风量，这种细腻设计在同级极为罕见。

智能科技：燃油车也能玩转智能出行

在新能源车大谈智能化的当下，长安第四代CS75PLUS Ultra证明燃油车同样可以智趣兼备：
1. L2级智能辅助驾驶系统：智能巡航辅助+车道保持，高速驾驶疲劳度降低40%
2. APA5.0代客泊车：支持20米距离召唤，新手秒变老司机
3. 智慧云控系统：用手表远程启动发动机，寒冬酷暑提前备车

特别要提540°全景影像系统，在重庆网红“螺旋停车场”实测中，新手司机也能轻松应对5米限宽的急弯。而华为HiCar/Carlink/T-Link三端互联的兼容性，彻底打破手机品牌壁垒，实测连接速度比竞品快2秒以上。

空间与实用性：重新解构家用场景需求

相比单纯追求“大空间”，长安第四代CS75PLUS Ultra更注重场景化设计：
- 725L下沉式后备箱：放入10个20寸的行李箱后，仍有空间装载露营装备
- 1620L拓展容积：帮朋友搬家时能塞进1.8米长的宜家家具
- 20寸马牌轮胎：非铺装路面抓地力提升17%，雨天刹车距离缩短1.5米

实测装载5个登机箱+2个儿童安全座椅后，二排仍可舒适乘坐。这种空间魔术的背后，是工程师对4770mm车长和1910mm车宽的极致利用，相比CR-V等竞品，横向空间多出足足一拳。

写在最后：燃油车市场的破局者

当新能源车型疯狂堆料抬价时，长安第四代CS75PLUS Ultra用13.19万的起售价，给出全系爱信8AT+2.0T动力的诚意。实测证明，其动力表现不输2.5L混动车型，智能配置看齐新势力，而92号汽油+5毛/公里的成本，彻底打消续航焦虑。对于务实派消费者而言，这款车或许正是15万内SUV的最优解——既能满足全家出行需求，又无需为新技术溢价买单。随着四驱版本的规划曝光，这个车系的市场想象力或许才刚刚开始。