9月25日，比亚迪推出了第二代秦PLUS的三款新车型，包括插电混动版的DM-i 128KM进取型，以及纯电版的EV 420KM和510KM进取型。这次新车上市还赶上了国庆限时优惠，起售价只要6.98万元。
秦PLUS在家轿市场真的卖得特别好，累计销量已经超过150万辆，连续两年拿下销冠。它不只打破了合资品牌过去的垄断，也让很多人觉得开国产家轿特别有面子，甚至有人说“有路就有秦，有家就有秦”。这次推出的进取型，进一步降低了入手门槛，让更多人能开上一台靠谱的家轿。
新上的DM-i 128KM进取型纯电续航够长，充一次电基本能顶一周通勤，日常完全可以当纯电车来用。油耗也特别低，百公里亏电油耗只有2.69L，用车成本更省了。而且这个优化还会通过OTA推送给所有第五代DM技术的老车主，不用换车也能享受到。
这款车还增加了新的米色车漆，换成了怀挡设计，整体看起来更时尚，也多了些个性化的选择。
纯电版本这次主推两个续航版本：420KM和510KM的进取型。420KM版本非常适合日常通勤，充一次电差不多能跑半个月；510KM版本则能支持更多周末出游的场景。秦PLUS EV的续航挺扎实的，用的刀片电池和八合一电驱，加上宽温域热泵，就算在零下30℃到40℃的极端天气下也能保持较好的续航表现。
两款纯电车型还标配了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，以及NFC钥匙、车载ETC、智能语音、对外放电等实用功能。虽然是入门版，但配置一点不“入门”，用车体验依然很舒服。
秦PLUS这半年还进行了多次OTA升级，增加了二十多项功能。比如通行效率优先、危险加塞提醒、智能泊车增强，还有手车互联、无麦K歌、游戏中心等等，让老车主常常能感受到“开新车”的体验。
这次国庆优惠期间，秦PLUS全系限时起售价6.98万，标配就有新车色、ETC、NFC钥匙、智能语音和对外放电等功能。这个价格直接把高配家轿拉进了6万区间，确实给了很多家庭一个更有吸引力的选择。
不管是新推出的车型、增加的配置、不断的系统更新，还是更亲民的价格，秦PLUS都挺懂家庭用户想要什么的。它不只巩固了自己在市场的地位，也确实成了很多人买A级轿车的优先选项。
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