星途ESHERO实车亮相，前脸重设计+20英寸锻造轮圈，新增运动包围

在2025年广州车展上，奇瑞星途带来了一位专注运动个性的新成员，ES HERO。这款基于星纪元ES打造的车型，并非简单增加配置。

而是选择了更彻底的进化路径。它用一套完整的运动套件和个性化设计，直接瞄准追求差异化的年轻消费者。

ES HERO的出现，更像是星途品牌的一次精准试探。在新能源轿车市场同质化日趋明显的背景下，它试图开辟一个专注于运动风格的细分领域。这款车放弃了四平八稳的设计语言，选择用“原厂改装车”的既视感来吸引眼球。

前脸是ES HERO改动最显著的部分。虽然机盖和标志性的贯穿式大灯得以保留，前包围进行了彻底重新设计。上部两侧增加了实际功能性的风道造型，下部进气格栅换装为新的网格状造型。

底部突出的运动包围套件，进一步强化了视觉冲击力。车身侧面通过双色涂装营造出鲜明对比，车顶及A/B/C柱采用黑色，与GT银色车身形成强烈反差。

车门前部增加了亮黑色饰板点缀。全新的20英寸定制锻造轮圈成为侧面的视觉焦点，其样式经过特别设计，配合低趴的车身姿态，性能范儿十足。车尾部分则聚焦于后包围的升级，两侧及底部增加了突出的扰流造型，让尾部显得更宽大敦实。

进入车内，ES HERO在保留星纪元ES整体布局的基础上，针对细节进行了运动化升级。中控台中间部分的面板和空调出风口采用了新的造型，视觉效果更为简洁干练。

最明显的变化来自座椅，新配色增加了蓝色装饰，提升了年轻运动感。内饰的CMF（颜色、材质、完成面）进行了全面升级，用料更为考究。

科技交互层面，新车配备了15.6英寸2.5K分辨率中控大屏和8.2英寸全液晶仪表盘。并搭载了专属的HERO主题UI界面，深度融合了游戏化应用，将座舱功能拓展至生活场景。

动力系统是ES HERO尚未揭晓的悬念。官方暂未公布具体参数。结合其运动化定位，市场推测其大概率搭载1.5升燃油增程器与双电机组成的插电混动系统。

这套系统的综合功率有望达到500马力左右，0-100公里/小时加速时间可能进入5秒内。甚至有分析指出，其输出可能精确至496马力，峰值扭矩634牛·米，零百加速或为4.6秒。

在广州车展上，ES HERO与星途ET5、ES7 GT等车型同台亮相，共同展示了星途品牌的新能源产品矩阵。星途汽车全球累计销量已突破55万辆，海外市场平均售价达到40万元以上。

ES HERO的推出，直接切入年轻化运动车型这一相对小众的细分市场。其最终售价能否在个性化与市场接受度之间找到平衡，将决定它能否成为品牌新的增长点。

当一款车将“运动”作为核心卖点，它究竟应该专注于极致的驾驶体验，还是更应该成为一张彰显个性的时尚名片？星途ES HERO的选择，似乎倾向于后者。这种定位能否真正打动年轻人，或许还需要市场给出答案。