你知道吗？你的自动挡汽车上那个带有"+"和"-"符号的拨片或挡位，其实是一个被严重低估的驾驶利器。无论是下陡坡时担心刹车过热失灵，还是上陡坡时感觉动力不足，甚至是超车时需要瞬间爆发力，这个手动模式都能成为你的得力助手。汽车专家陈涛将在本期播客中揭秘：如何通过简单的手动换挡操作，在特殊路况下获得更安全的制动效果、更充沛的动力输出，以及更精准的车辆控制。掌握这个功能，不仅能提升驾驶安全性，还能让你重新发现驾驶的乐趣所在。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人。林静，今天，我们有幸请到了一位汽车专家，陈涛老师先跟大家打个招呼。大家好，我是陈涛。非常高兴能来分享驾驶技巧。太好了。那咱们今天要聊的是自动挡车型上的一个非常实用但经常被忽略的功能，就是那个Pos和错下拨档，对很多新手，甚至一些老司机可能都不知道这两个档到底怎么用其实只要用对了场合，这两个档能让你的驾驶更安全更有趣。没错，那我们就开始今天的讨论。咱们先来聊第一个话题就是，slash pods和try four到底是个什么东西。对，咱们先来聊，第一个就是，这两个符号到底在自动挡车型上面代表什么？其实slash pose和charter boss来这两个符号，它就是代表手动模式，它其实是在你的挡板旁边，或者说在一些车型上面，它会有两个拨片，或者说它直接就是一个可以拨动的挡板。对，你把它推到plus或者四的时候，你的变速箱就会进入一种半手动的模式，对，此时你就可以通过波动plus来主动的控制你的变速箱升档或者降档。对，但是它依然是有自动保护的，就是它不会让你一直堵在那个档上面。对，所以它是一个既安全又方便的一个东西。那么这两个东西到底能给我们带来哪些实际的用途？其实最直接的就是，你在一些特殊的路况下面，你可以提前通过plus来控制你的档位，从而让你的驾驶变得更加平稳，或者说更加动力。对比如说你下很陡的下坡，你可以降一个档，然后利用发动机的阻力来帮你减速，这样你就可以少用刹车，或者说甚至不用刹车。对，这样就安全很多，听起来好像不只是用于特殊路况，那还有什么情况下你会用到plus？比如说你上很陡的坡，或者说你想要超车的时候，你提前降一个档，这样发动机的扭矩就会更大，你就可以东力更充沛。包括你如果在一些不好的路况下面，比如说雪地或者说沙石路上面，你可以用plus来限制你的发动机的扭矩，防止它打滑。再有就是，你如果在高速行驶的时候，想要快速的降档，你也可以用plus来实现，它比你去踩离合器或者说去推挡把要安全很多，也方便很多。那这两个东西有没有什么特别需要注意的地方使用起来很简单，但是你用错了的话，其实也会对车有伤害的，比如说你在高速的时候，你强行的降了很低，那这个时候你的发动机的转速就会过高，时间久了之后，你的变速箱或者说你的发动机本身就会产生一些异常的磨损，甚至会产生一些你意想不到的故障，听起来好像不是说只要会用就可以了。对，没错，就是说，你还是要了解你自己的车的特性，然后不要盲目的去操作。对，这样的话，才可以真正的让你这个功能。既安全又好用。聊了这么久的plus的基本知识和使用场景，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。咱们来进入第二部分，就是聊一聊在不同驾驶情况下，到底怎么用plus才是最合适的。那我们先来聊第一个比较常见的场景就是下陡坡的时候，这个时候用plus到底有什么好处下陡坡的时候，其实你最担心的是车速越来越快，那你如果只是用d档，你只能靠刹车来控制，那这样的话，刹车片很容易过热，甚至会失灵。对，那你如果提前换到低的档位，比如说降到二档或者一档，那这个时候发动机就会起到制动的作用，你就回声去很多刹车。或者说你可以更精细的去控制你的车速，听起来像是有了辅助的保障，而且你可以用plus来限制你的变速箱自动升档。对，那你就可以一直有一个发动机的制动，那你就会安全很多，而且你的刹车系统也会减轻很多负担。对，那你就可以更放心的去下苍坡，那如果说是在上陡坡的时候用plus又会有什么不一样的作用？上陡坡的时候，如果你只是用d档的话，那你的变速箱就会一直在那自顾自的升档，那你发动机的转速就会降下来，那你扭矩输出也不够，那你车就会有点没劲。甚至你会闻到一股烧焦的味道。那你如果说提前换到低一点的档位，比如说降到三档或者二档，那这个时候你的发动机的转速就会拉高，那你的扭矩输出就会更充沛，那你车就会更有劲儿那你上坡就会轻松很多，所以就是说用对了档位，真的就会让开车省力很多。没错，而且就是你在爬坡的时候，你用来手动控制，那你就可以一直有一个合适的档位，那你动力输出就会更连贯，那你也不用担心说会脱档，那你开车也会更轻松也更安全，那如果说我们在开车的过程当中，想要超车，或者说，我们需要一下子加速的时候，这个时候plus又该怎么用？其实你只要在需要的时候，比如说你要超车了，或者说你遇到紧急情况要加速，那你提前用plus降一个档，那这个时候你的发动机转速就会立刻拉高，那你的动力就会随叫随到，你一脚油门下去，车子就会立刻有反应。那你的超车或者避险就会非常的有信心。听起来就好像是一个动力助推一样，而且你在高速的时候，如果你用了plus的话，它会有一个好处，就是你可以更快的降档，那你的动力就会更直接的输出，那你超车就会一气呵成。那你不要笑看这零点几秒的区别，在关键的时候，它就是安全与危险的分界线。好，不同路况下plus的使用方法，聊的挺透，咱暂停一下，放点音乐，放松很快回来。那如果我们说，想要在湿滑的路面，或者说复杂的路段里面安全的行驶，这个时候，plus到底要怎么用才能帮助我们更好的控制车辆，其实在湿滑的路面，或者说冰雪路面，包括一些沙石路面，你的轮胎的抓地力其实是很有限的那这个时候如果你用d档的话，它可能会因为你的油门的输入，和你的车速的变化，它会自动的升档，那这个时候你的发动机扭矩输出就会突然的增大。那你的轮胎就会打滑，对，那你就会更不容易控制方向，所以说这个时候就需要特别小心，那如果说提前换成plus的话，你可以用一个比较高的档位，比如说三档。然后固定在那里，这样的话，就可以限制你的发动机的扭矩的输出，让东力更平顺的释放那你就会减少打滑的风险，你也会更容易去控制你的车，对，这个确实是在不好的路况下行车的一个小乔门对，那除此之外，其实plus在手动模式下，它还会有一些车是会自动切回d档的。对，那大部分的车，其实都是，你只要不手动去操作它，一段时间之后也会自动切回低档，那你就不会怕说会熄火什么之类的，然后另外不同车型它的逻辑可能也会略有不同。那最好还是你看一下你的说明书，或者说找一个空旷的地方好好的试试，那这样你就可以安全，又放心的去用好吧。然后，今天咱们聊了这么多，关于自动挡的plus的使用场景和注意事项，其实归根结底还是那句话，就是你要了解它适应它，这样你才能既保证安全又能够体验到驾驶的乐趣。对，希望大家都能够去好好的利用上这个功能，然后开的开心，铠的安心。那我们这期节目就到这里，感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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