阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio是越来越少见的、没有电气化的高性能驾驶者轿车之一。意大利车身制造商Castagna Milano正在考虑把它变得更特别：改成一台流畅的双门双座跑车。现在它只需要找到一位愿意把自家轿车切开车身再重造的Giulia车主。
Castagna Milano这个名字可以追溯到1849年，当时它为世界精英制造专属马车。原公司在1954年关闭，2000年代初重生，之后做过定制的菲亚特、标致等车型。它基于Giulia的双门轿跑方案目前还停留在理论阶段，但看起来非常漂亮。如果那台惊艳的阿尔法·罗密欧Cuorerosso概念车不量产，我们希望这个方案能变成现实。
对Giulia的改动从前部开始。这家车身制造商设想把前排座椅、方向盘和仪表台向后轴方向移动330毫米，改变重量分配，同时让引擎盖更长。
碳纤维面板和折叠软顶
车头有些元素让人想起现在的标致车型，尤其是爪形LED日行灯。车还保留了一些阿尔法·罗密欧血统，比如三角形格栅，同时有大量深色进气口和前唇。所有新面板都会用碳纤维，取消后门后，车重可能降到1420公斤。
这些渲染图还展示了新的前后翼子板、夸张的新车门和定制轮毂。车尾有细长LED灯、和Giulia Quadrifoglio一样的堆叠排气，以及碳纤维扩散器。最精彩的是，它现在是一台带折叠软顶的敞篷车。公司没说会怎么补偿固定车顶的缺失，但大概率需要加强底盘，防止不必要的形变。
如果阿尔法·罗密欧想给产品线注入新活力，造一台这样的车，或者Cuorerosso，然后卖给公众，会是明智的。Giulia和Stelvio Quadrifoglio上的双涡轮2.9升V6是一台宝石级发动机，声浪迷人，连现款M3和M4上那台出色的宝马双涡轮3.0升直六S58都比不了。
