“瓦罐”俱乐部多了位十万出头的新成员——海豹06DM-i旅行版

喜欢旅行车的朋友，你是从哪款车开始爱上“瓦罐”的呢？是桑旅、R36还是奥迪Avant系列？然而，过去中国人对旅行车的态度却有些叶公好龙——虽然对“瓦罐”的优势如数家珍，但到了掏钱的时候，却又犹豫不决。

为什么会这样？价格是拦路虎！进口或合资品牌的“瓦罐”车型通常比普通版车型贵3-5万元，这无疑让许多旅行车爱好者望而却步。所以旅行车爱好者一直盼望着国产“瓦罐”能够以亲民的姿态进入市场。蔚来算是开了个好头，ET5和ET5T同价销售，让喜欢轿车和旅行车的用户各有所得。

接下来，是我们今天要重点说的海豹06DM-i旅行版。它用10万出头的价格让旅行车与“瓦罐”爱好者之间的距离如此拉近而比亚迪，这个从不缺少黑科技的品牌，也为这款全新“瓦罐”车型带来了众多独门绝技，比如DM-i混动技术、CTB整车安全架构、云辇-C智能阻尼车身控制系统以及天神之眼 C - 智能驾驶辅助三目版等等。

在海豹06DM-i旅行版的发布会现场，所有媒体人的镜头齐刷刷地对准了这台车的“屁股”。毕竟，能将它和三厢版区分开来的细节全部集中在了C柱以后。

和所有“瓦罐”一样，海豹06DM-i旅行版C柱后的车顶线条较为平直，通过侧窗以及后风窗玻璃的一体化设计巧妙勾勒出旅行车的翘臀，让掀背式尾门的线条顺理成章地流畅而下。“瓦罐”爱好者最迷恋的后45度视角算是稳了。

流畅、舒展的车身线条又将如何改变车身尺寸呢？海豹06DM-i旅行版的长宽高依次为4850/1890/1505mm，轴距为2790mm。除了轴距相同，旅行版的三围尺寸比三厢版分别多了20/15/10mm。

从数据上看，两者差异似乎不大，但车尾造型的改变使得旅行版的车内空间更加实用。其后备厢容积达到670L，甚至超过了同品牌的中型SUV。在常规状态下，足以容纳全家出游的行李；而盖板支持上下两档调节，后排座椅放倒后，容积可进一步扩展至1535L。车内设计与三厢版基本相同，并且延续了70余项全系标配。曾经广受好评的冷暖两用车载冰箱毫无疑问将在更具休旅感的旅行版上得到继承，夏天露营冰镇饮料、水果，冬日出行可以随时喝杯热饮。

大空间和实用性是车辆休旅定位的基础，而为什么不选SUV非要选旅行车呢？因为旅行车可以保证空间优势的同时保持与轿车相当的操控表现。

海豹06DM-i旅行版基于比亚迪第五代DM技术打造，采用1.5L发动机与前置电机的动力组合。其满油满电综合续航可达2000km，百公里亏电油耗为3.15L。根据车型搭载的电池能量不同，该车型还提供80km和150km两种纯电续航里程可选。

底盘方面搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬架，并且全系获得云辇-C智能阻尼车身控制系统的加持，既可让用户自行调节悬架阻尼的“软硬”，也可让系统根据当前路况环境自行调节悬架的“性格”。劈弯过程中，悬架将趋向于支撑性表现。在颠簸过程中，悬架将变得柔软和舒适。

海豹06DM-i旅行版将继续延续比亚迪智驾平权的产品思路，全系搭载天神之眼 C - 智能驾驶辅助三目版（DiPilot 100），集成高快领航、拨杆变道等20余项功能， 在减轻驾驶疲劳的同时在一定程度上提升行车安全性。

海豹06DM-i旅行版将“瓦罐”车的价格拉至了10万出头，它共计带来三款细分车型，其中80KM尊贵型10.98万元，150KM尊享型与旗舰型指导价分别为11.98万和12.98万元。

“瓦罐”爱好者的春天终于来了！作为海洋网产品矩阵下的全新车型，海豹06DM-i旅行版不仅是有史以来最便宜的旅行车，更是首款搭载比亚迪最新技术的混动“瓦罐”车。打破价格壁垒，迎合更广域的动力需求，这一举如果能够推动旅行车从小众走向大众，那么比亚迪的这次“勇敢的开始”，值得被所有“瓦罐”爱好者铭记。