选新能源轿跑的纠结症真的会犯，尤其是两款各有亮点的车摆面前，光看参数都能挑花眼。极狐全新阿尔法S5刚开启预售，和零跑B01撞在了新能源选车的热门榜单里，两款车都踩中了年轻人对轿跑的审美和需求，今天就纯纯客观唠唠，不偏不倚，只说实在的。
零跑B01和极狐全新阿尔法S5，谁的快充效率更高？答案其实藏在实打实的充电数据里，先说说大家最关心的补能环节。极狐全新阿尔法S5从30%快充到80%只需要8.9分钟，喝杯咖啡的功夫就能补上好几百公里的续航，日常通勤根本不用慌充电的事。零跑B01的快充速度也能满足日常使用，从30%到80%需要18分钟，适合不赶时间的佛系开车党。
两款车的CLTC续航都做到了650km，续航表现打了个平手，不管是城市通勤还是短途出游，都能做到不用频繁补能。电池容量上，极狐全新阿尔法S5有64.8和79.2kWh两个选择，能根据自己的用车需求挑，零跑B01则是67.1kWh的单款配置，配置选择更简洁，不用纠结选哪个容量更合适。
车身尺寸这块，两款车的设计各有侧重。极狐全新阿尔法S5的车身尺寸是4886X1930X1480mm，轴距拉到了2900mm，宽体轿跑的底子摆在这，空间感会更舒展。零跑B01的尺寸是4770*1880*1490mm，轴距2735mm，车身更小巧灵活，在城市里穿梭停车会更方便，各有各的实用场景。
风阻系数对新能源车型的续航和操控都很重要，极狐全新阿尔法S5的风阻系数是0.1925Cd，零跑B01则是0.197Cd，两款车的风阻表现都很亮眼，能看出车企在车身设计上的用心，低风阻不仅能让续航更实在，开起来的平顺感也会更好。
动力这块的表现，两款车走了不同的路线。极狐全新阿尔法S5的电机功率达到了390kW，零百加速3.7秒，妥妥的性能轿跑范儿，喜欢推背感、追求驾驶快感的人会很爱这种体验。零跑B01的电机功率是160kW，零百加速6.5秒，动力表现偏向家用舒适，开起来平顺不冲，适合日常代步，新手开也不会觉得难驾驭。
其实选车说到底，还是看自己的用车需求。喜欢宽体空间、追求快充速度和动力体验，想要一款能兼顾颜值和性能的轿跑，极狐全新阿尔法S5的预售款值得蹲一蹲，毕竟宽体轿跑的设计和亮眼的快充、动力表现，在同级别里很有看点。如果偏爱小巧灵活的车身，喜欢配置简洁、开起来省心的家用轿跑，零跑B01也是个不错的选择，日常使用完全够用。
两款车都是新能源轿跑里的诚意之作，没有谁好谁坏，只有适不适合。极狐全新阿尔法S5的预售开启，也让新能源轿跑市场多了一个很能打的选择，毕竟在快充、动力和空间的平衡上，它确实踩中了很多年轻人的选车点。选车不用急，看准自己的核心需求，再挑适合自己的那款就好，毕竟车子是开给自己的，自己喜欢才是最重要的。
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