除了改款的GLE，奔驰还公布了更流线的GLE轿跑版的详细信息。当然，还有性能更强的AMG GLE 53。
奔驰不再按车型单独公布销量，但是我们知道去年GLE的销量创下了历史新高。现在正是通过改款让它更具吸引力的好时机，但这次改款必须切实有效地激发消费者的购买欲。
奔驰宣称这次改款的GLE变化很大，据说有3000个部件是全新的或是经过修改的。奔驰更新了格栅设计，现在格栅顶部比底部更宽，巨大的三叉星徽醒目地居于中央。
所有GLE车型，包括轿跑版和AMG，都换装了新的或改进的发动机。基础版是GLE 350 SUV，它搭载了一台258马力的2.0升涡轮增压发动机。总输出功率没变，但是增加了一个电动压缩机以改善低转速响应，并且配备了48伏轻混发电机。
接下来是搭载3.0升直列六缸发动机的GLE 450，SUV车型是可选配置，轿跑版则是标准配置，可以输出381马力。功率不变，但扭矩从500牛·米提升至560牛·米。它采用了新的气缸盖，并且像四缸发动机一样配备了电动压缩机。
之后是全新的GLE 500e，这款插电混动车型使用了3.0升直列六缸发动机，取代了去年450e PHEV上的四缸机。现在SUV可以输出327马力，动力增强。
AMG GLE 53的引擎盖下是另一台3.0升六缸机。这台发动机可输出449马力，但它同样是一款插电混动车型，电动机的加入使其总输出达到585马力和750牛·米的扭矩。
唯一的V8车型是GLE 580 SUV，经过调校的4.0升双涡轮增压发动机可以输出537马力，比之前略有提升，奔驰表示它的输出更平顺高效，还采用了通常用于高转速发动机的平面曲轴设计。在这里，奔驰用它来改善排放。
全新的4Matic系统提供了比以往更可调的扭矩分配。它可以根据情况，通过分动箱内的电子离合器，将高达100%的扭矩传送至任一车轴。新分动箱还有一个“秘密武器”，即一个低速越野挡位。新一代Airmatic空气悬挂可供选装，它能利用从其他奔驰车辆通过车云通讯报告的信息来调整自身设置。
在搭载V8得GLE 580上，奔驰的主动车身控制系统利用48伏电机实现了更精细的悬架调节，包括改变防倾杆以调整弹簧力，减少侧倾，抵消加速或刹车时的俯仰和抬升，它甚至可以调节单个车轮的行驶高度。
内饰革新包括一块超联屏，由三块12.3英寸显示屏取代了之前的两块，结合新材料升级座舱质感。副驾驶屏幕现已成为标配，新的操作系统为虚拟助手加入了ChatGPT，还为抬头显示增加了增强现实功能。
方向盘一侧增加了摇杆开关用于控制，另一侧则是一个金属滚轮开关用于调节音量。而且，如果副驾驶座位无人，GLE会在坐垫上投射一个星徽标志。
新款GLE和GLE轿跑（以及AMG版本）何时上市？奔驰没有具体说明，但预计会在年中，我估计价格将在交付开始前不久公布。
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