汽车圈有个不成文的规矩碎了,库存车过去悄悄卖二手市现在车企亲自下场摆摊卖,听着官方认证品质保障但背后隐藏着行业新变化

话说,汽车圈里以前有个大家都知道但不说破的规矩,那就是那些在仓库里放了一段时间,可能都积了点灰的旧车,一般都会悄悄地卖到二手市场去,大家也都心照不宣。

可现在不一样了,很多车厂都开始自己动手,直接把这些车拿出来卖,对外宣传是官方认证,质量有保障,售后也不用担心。

汽车圈有个不成文的规矩碎了,库存车过去悄悄卖二手市现在车企亲自下场摆摊卖,听着官方认证品质保障但背后隐藏着行业新变化-有驾

听着是挺诱人的,不过这背后啊,其实藏着汽车行业里不少新变化。

就拿上汽智己LS6这款国产电动车来说吧,它瞄准的是那种大空间、智能化的家庭用车需求,主要的优点就是跑得远、开车智能、坐着舒服。

说到它里面有些啥,首先是车里的智能系统,用的是一个叫高通8295的聪明芯片,车上还有一块特别大的5K主屏幕,旁边副驾驶也有块屏幕,都能和手机连起来用。开车方面,它全系都装了激光雷达和英伟达的芯片,可以帮助你在高速上开得更轻松,城市里堵车也能帮你一把。这车纯电能跑四百多公里,加上增程器的话,总共能跑一千三百多公里,起步加速也挺快的,大概六秒多就能破百。

它的底盘也挺厉害的,一套叫灵蜥数字底盘的技术,包括空气悬挂和电子减震,能让车子在路上跑得更平稳,转弯的时候也特别灵活,车头能转得更小。安全方面,车里有十六个安全气囊,安全带也能主动收紧,还有一套智能系统来帮你监控安全情况。

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坐着也舒服,那个空气悬挂能让颠簸感减少很多,还有B&O的好音响,听歌特别棒,甚至还有能按摩的座椅,让你开车久了也能放松一下。

这款车有好几个版本,比如有个叫52 Max的,纯电能跑三百七十公里,总共能跑一千四百多公里,官方指导价大概二十一万六千九起。还有一个52 Max+,跑得一样远,但价格会高一点点。

另外还有66 Max,纯电跑四百五十公里,总里程一千三,官方指导价大概二十七万九千九起。66 Max+也是跑这些里程,价格再高一些。

它主要是想占领二十万左右的电动SUV市场,给家庭用户带来花钱少,但配置好的体验。它的优点是能解决大家担心电不够跑不远的问题,开车也更智能,空间大配置好,能让全家人坐得更舒服。

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这款车最近也有一些新动向,像2026款的配置做了一些小调整,比如换了更好看的轮毂和更好的轮胎,价格也更有竞争力。这款车上市一年多,已经卖出了十多万辆,成了二十万这个价位里很受欢迎的电动SUV。

目前2025款智己L6的官方价格在二十一万九千九到二十七万九千九之间,要是赶上优惠活动,实际到手可能只要二十万四千九到二十六万四千九。

具体来看看它的几个版本和优惠后的价格,Max版优惠后大概二十万四千九,Max+版优惠后二十一万九千九,Pro Max版优惠后二十三万九千九,Ultra版优惠后二十六万四千九。

如果是在上海买这车,大概算下来,Max版最终落地差不多二十一万一千八,这包括了优惠后的车价、保险和上牌费。Max+版落地大概二十二万六千八,Pro Max版落地大概二十四万六千八,而Ultra版落地则需要二十七万一千八左右。

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要是你预算不多,Max版优惠后的价格很划算,是个不错的选择。要是想坐得更舒服,Max+版加了空气悬挂和后排座椅加热,多花一万五千块钱也挺值的。要是追求最好的配置和驾驶体验,Ultra版有更全面的智能驾驶功能和四轮转向,就很适合你。

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