吉利这次玩的可真大，想把10万级SUV市场彻底搅浑这池水，它到底图个啥！
这几年车市啊，那个卷的劲头，真是不得了，尤其10万到12万这个价位，可多了，你想想啊，差不多占整个SUV市场的四分之一多呢，接近30%了，就这么大块蛋糕，谁不想咬一口，但是吧，你仔细看看，这个价位的车，要么是合资牌子的老款，就是那种自然吸气的，皮实耐用，也没啥惊喜，要么就是咱们自己牌子的，涡轮增压，动力是上去了，可是感觉总差点意思，人家吉利这次，就要来个狠的。
你想想，哈弗H6，博越L，这些卖的好的，都是1.5T的，2.0T也不是没有，但是贵啊，普通人买不起，长安和奇瑞也在搞2.0T，可是还没啥动静呢，吉利直接放出大招，把沃尔沃的技术拿下来，放在10万级的车上，这不就是赤裸裸的挑战吗，这招厉害啊，摆明了就是冲着那些想换车，又不想花太多钱的人去的，直接把那些老款车，摁在地上摩擦，想换车的人肯定心动。
吉利这次的新车啊，最厉害的就是那个2.0T发动机，听说是沃尔沃的，叫什么Drive-E，反正就是好东西，最大马力能到190匹，扭矩也能到300牛米，我也不懂这些，反正就是开起来快，听说实测跑个百公里，七秒多就够了，这可比那些1.5T得快多了，而且吉利也说了，他们把发动机的一些零件，比如缸体，缸盖啥的，都在国内生产了，这样成本就能降下来不少，听说便宜了差不多20%呢，看来真是下了血本了，不过这么一来，老百姓就能占便宜了。
还有就是底盘，这玩意儿也很重要，吉利这次用的叫什么，前麦弗逊后多连杆，听起来挺高级的，还给副车架加固了，据说是开起来更稳，过弯的时候侧倾小，高速上方向盘也听话，反正就是比那些日产轩逸啥的强多了，开起来有信心，吉利这次在新车操控上下了不少功夫。
车身尺寸也挺重要，太小了不够用，太大了不好停车，吉利这个车，长度4米65，轴距2米75，不大不小，正好，比博越L小一点，比逍客大一点，空间也够用，后排坐人挺舒服的，地板也不高，家里人用刚刚好，吉利在空间设计上，也算是用心了。
现在买车，谁不看智能化配置啊，吉利这次也跟上了，中控屏幕挺大的，13.2英寸，看起来挺清楚的，据说还是高清的，芯片用的也挺好，叫什么8155，语音唤醒速度也快，都不用动手，说句话就能控制车了，有些配置高的车，还有什么L2+级的辅助驾驶系统，能帮你开车，挺省心的，吉利在新车智能化上下了很多功夫。
安全这玩意儿，谁都不能忽视，吉利这次号称用了高强度钢，占比77%，还把A柱，B柱啥的，用上了更结实的钢，听说能抗1500MPa的力，听起来就很安全，还拿去做碰撞测试，据说C-IASI的侧面碰撞，得了优秀，看来吉利这次在安全上没偷工减料。
油耗这玩意，直接关系到以后用车成本，吉利这次号称百公里油耗6.9升，听起来挺省油的，说是用了什么高压喷射，发动机热效率也高，还用了爱信的新一代8AT变速箱，换挡平顺，用户也反馈说，平时在城里开，也就8，9个油，还行，吉利在油耗控制上，也算不错的。
关键来了啊，价格，吉利这次玩的就是价格战，预售价9.99万到11.99万，这个价格，直接把那些合资车打蒙了，你想想，10万块钱就能买到2.0T的，还有8AT变速箱，ESP，六个气囊，这性价比，没谁了，如果吉利后期再多给点优惠，估计能卖疯了，一个月卖个两万辆，不是啥问题，这价格真是太吸引人了，感觉吉利这是要掀桌子啊。
吉利要是真把价格拉下来了，其他牌子肯定也不好过，说不定也会跟着降价，到时候2.0T的车，门槛就低了，大家都能买得起了，对消费者来说，是好事，选择更多了，但是啊，吉利这个车，毕竟是新车，质量怎么样，还得看以后，如果能一直保持好质量，那就真厉害了，吉利这次的策略，其实就是想把动力门槛降低，让更多人用上好技术，推动整个行业进步，挺好的。
大家都在想，这到底是怎么一回事，吉利哪来的这么大底气。
很多人看完这个故事，都会去想，自己下一辆车，要不要换个吉利。
所有人都觉得，如果吉利这次成了，以后不得了。
当然，结果怎么样，还得等时间来验证，但是不得不说，吉利这次的举动，真是给汽车市场，带来了一场不小的震动。
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