让我先说一句最显眼的事：星越L把“紧凑型SUV”做成了4米77的大车，轴距接近2米85，停那儿看着就比CR-V、荣放大一圈。
空间是真的足。后排能翘二郎腿，后备箱能塞下六个行李箱还有余量，对有家庭的人来说，这个空间就是直接省心。
动力方面，全系用的是沃尔沃同款2.0T，高功版238匹，配爱信8AT，油门下去有明显推背感，换挡又很平顺。底盘前麦弗逊后多连杆，调校偏欧系，高速稳，过减速带也干净利落，开起来有点“欧味”那种高级感。
内饰和科技感也拉满。仪表中控形成一米长的三联屏，副驾可以追剧，司机导航互不干扰。麂皮、细工缝线、BOSE音响，质感有30万车的感觉。车机用上了高通8155芯片，日常流畅，语音识别也不错，算是把“国产车机卡顿”的刻板印象往后推了一大步。
安全配置堆得也够扎实。CMA架构车身刚性高，全车布置了24个感知硬件，自动泊车、高速领航这些功能都好用。主动刹车反应灵敏，对新手很友好。
缺点也很明显，先说油耗。2.0T市区容易跑到11到12个油，而且要加95号。后来出了1.5T混动版能省油，但纯汽油版确实是个油老虎，这点会让精打细算的人肉疼。
车机虽好芯片强，但系统偶尔出问题，论坛上有人吐槽黑屏、卡顿、网络断连。大多数通过重启能解决，但开着导航突然死机的体验确实糟心。
底盘为了操控稍微偏硬，烂路时后排颠得比较清晰。配运动胎的话，高速胎噪也明显，追求安静的人可能要换静音胎。
品牌和保值方面有短板。虽然这是吉利的旗舰，但牌子和合资比起来还是不够硬，二手车三年保值率大约60%，比日系要低。再有就是一些舒适配置像座椅通风加热、AR-HUD主要在高配上，低配连双层隔音玻璃都省了，买时得仔细看配置单。
总结一下，星越L个性鲜明：大空间、强动力、科技感足，适合不在意油耗和品牌溢价、想要高性价比的买家。反过来，如果你天天市区代步、在意油费或看重保值率，最好多试驾、多对比。车无完车，适合你的才是最好的。
