讲真，最近车圈的魔幻程度，已经快赶上修仙小说了。
前一秒，一群越野老炮儿还在群里盘着包浆的键盘，复读着“电车没灵魂，爬不了石头”，下一秒，猛士就直接把一张M-HUNTER的官图甩了出来，像一张烧红的烙铁，直接烫在了这帮人的脸上。
1000匹马力、3秒级破百、800公里续航。
这串数字不是PPT，是判决书。它宣判的不是油车的死刑，而是传统越野鄙视链的当场崩塌。群聊瞬间就沉默了，沉默得像三体人看到了歌者二向箔。
这还不算完，这只是开胃菜。
那边键盘侠刚缓过神，颤抖着打出“国产电动越野就是个画饼充饥的概念车”，这边襄阳第二工厂直接破土动工。50亿，你没听错，是50亿真金白银砸下去，不是欢乐豆。15万辆的年产能，90%的自动化率，2026年就要开始往全国200家经销商铺货。
这节奏快得不像造车，像开压缩毛巾，沾水就膨胀，而且是往死里膨胀。
更离谱的是，家里还没开席，外面的客人已经把份子钱都随了。中东那帮头顶一块布，全球我最富的土豪们，八月份就签了代理，M817直接给你加装一套“沙漠风暴特供版”防沙散热套件，准备2025年开着它去阿联酋的沙漠里玩儿冲坡连连看。欧洲人也没闲着，研发中心选址谈判已经安排上了。
这架势，已经不是想把“中国硬派”做成“全球硬派”了，这是要直接快进到“地球硬派”，下一步是不是就要去火星上撒野了？三体人看了都得气活过来，连夜把舰队调转方向。
很多人就纳闷了，说东风这是怎么了？一个浓眉大眼的国企，怎么突然就开窍了，悟了，甚至有点颠了？
这事儿你得往前倒，答案藏在两次神秘的“小龙虾之夜”里。一次是2月份，东风和华为偷偷摸摸签了个战略协议，另一次是东风大佬杨青拉着任正非，关起门来聊了一整个下午。
具体聊了啥咱不知道，但结果是显而易见的。再见面，华为的乾崑智驾ADS4.0直接灵魂附体，IPD、IPMS那套让所有新势力都流口水的研发流程，直接整建制地搬进了猛士的研发部。
我作为一个常年混迹于4S店的中年人，最烦的就是听销售背稿子，但你不得不承认，有些稿子就是比另一些稿子更容易让你掏钱。现在猛士门店的销售话术，都带着一股浓浓的华为味儿。
传统车企和科技大厂的这种结合，你说它是“混血”都委屈它了，这根本就是修仙小说里的“夺舍”，而且是自愿被夺舍。效率高得像开了挂，同行看了也得傻。
感受最深的是那些卖了半辈子车的老经销商。
过去卖越，你得跟客户从诗词歌赋聊到人生哲学，再掰扯半天三把锁、涉水喉、差速比，最后唾沫横飞地科普完，客户可能来一句“我再看看”。
现在呢？客户一进门，销售直接把人拉到大屏前，演示无人泊车，什么侧方、倒库、斜列，比驾校教练都丝滑。然后掏出手机，NFC一碰，车门就开了。一套操作行云流水，年轻人当场就觉得，这玩意儿不是车，是个大号的智能玩具，刷卡，提车。
华北一位店长都快哭了，跟我吐槽说：“以前月底冲业绩，得靠送保养送脚垫，现在是现车都不够卖，客户天天在群里追着问M-HUNTER到底啥时候能试驾，再不给试驾就要提刀来见了。”
这到底是东风猛士，还是华为猛士分士？
当然，泼冷水的人永远不会缺席。最经典的论调就是：电车越野，真靠谱吗？电池磕一下怎么办？荒郊野外没电了怎么办？
猛士的回应，突出一个简单粗暴，甚至有点耍流氓。
你怕电池被磕？新平台电池包直接给你上双层铝合金护甲，10.5吨的挤压测试都纹丝不动，强度堪比给电池穿上了金钟罩铁布衫。官方直接放话，“托底爆胎，我们免费换”。这他妈已经不是自信了，这是挑衅。就问你怕不怕？
你怕过不去交叉轴？四电机独立扭矩分配，就算只有一个轮子着地，也能像壁虎一样牢牢扒住地面往上爬。实测视频里，M-HUNTER把一个42度的陡坡当成自家楼梯，闲庭信步地就上去了。评论区一瞬间就疯了，满屏都是“汽油车时代结束了”、“牛顿的棺材板按不住了”。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是又有点道理？
更狠的是掀桌子式的价格。
M817起步不到70万，直接把同级别的进口硬派越野干到了半价，但配置单厚得像一本新华字典。空气悬架、CDC连续可变阻尼、后轮线控转向、华为AR-HUD，甚至连个车载冰箱都给你标配了。
这他妈根本就不是在卖车，这是在清场！
合资那帮老炮儿在私董会上估计都得拍桌子：“还让不让人活了？我不过了，你们也别想活！”最好的竞争手段，就是直接把餐厅给爆了，让所有人都没得吃。
眼看年底的经销商大会又要开了，小道消息说，猛士这次要玩个大的，现场会直接摆一台拆成骨架的M-HUNTER，电机、电池、悬架、大梁全给你裸露出来，让你拿手机怼着脸拍，360度无死角地拍。
这套路，典中典。先用技术把你砸晕，再用产能把你淹没，最后用价格让你彻底投降。要么成仙，要么成盒。
中东、欧洲都安排上了，那澳洲、南美还会远吗？
电动越野这条赛道，以前没人信国产能领跑，大家觉得不过是PPT整活儿。现在猛士一脚油门踩到底，一边在国内疯狂建厂，一边在海外疯狂抢地盘，一边还在实验室里迭代着下一代更变态的车型。
它用行动告诉你，这个世界最可怕的，不是那些高喊颠覆的挑战者，而是像东风这种一直被你当成“老同志”的巨头，突然有一天，它不装了，摊牌了，并且开始用一种近乎“发疯”的姿态，去重写所有规则。
因为它们终于想明白了，发疯才是这个时代唯一的正常。
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