作为雷克萨斯旗下顶级越野车，LX在中规4S店销售的只有LX700H，搭载3.5TV6双涡轮增压发动机+电机的油电混合发动机，匹配10AT变速箱，而LX570以及3.5TV6双涡轮的LX600，则在平行进口店销售，这台3.5TV6双涡轮增压发动机，输出408马力/790牛米，百公里加速6.5秒，操控表现略逊色于LX600。
当然，价格方面，LX700H确实挺贵，起售价125万，目前即使有优惠，落地也不低于140万，和路虎揽胜盛世版相差无几。
25年9月份，LX卖了291台，接近300台，对比8月份，有着100多台的优惠，虽然排名靠在GLS和X7之后，但毕竟价格比前两者贵太多了，能取得如此佳绩，依然值得夸赞！
这一代LX，采用全新TNGA-F架构，前脸为铠甲立体式格栅设计，两侧为三眼矩阵式LED大灯，引擎盖隆起，提高涉水间距，提升操控。
尺寸5115.1990.1885，轴距2米85，在大型SUV中也属于独树一帜的存在，因为它的轴距和GX一样，特别短，还不如某些中大型SUV。
非承载车身，托森四驱，AVS自适应可变悬架，这些都是标配，越野版本单独提供18英寸AT全地形轮胎，包括前桥差速锁，常规版本，分别提供20英寸轮圈/22英寸轮圈，中央差速器，提供全尺寸备胎，车侧固定脚踏板，值得一提的是，LX相比于GX，它全系给了车顶行李架，所以视觉效果更高一些，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，前后排电吸门，感应电尾门，这些当然都是标配。
内饰部分，LX采用12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控液晶屏，7英寸中控液晶屏等三屏设计，中控屏由真皮材质包裹，握感出色，给了方向盘加热，记忆功能。
入门即标配HUD抬头显示，真皮材质座椅，前排手机无线充电等，次低配700H领界版开始标配25个扬声器的马克莱文森音响，顶配还提供后排手机无线充电，当然，由于电池组占据一定空间，LX的第三排乘客腿部空间显得比较局促。
LX还是标准的“老板座”，从销量来看，它在国内还是有较高的影响力，不知道您对它又有啥看法？不妨留言互动！
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