最近汽车市场可真是热闹，特别是咱们国产车，那叫一个争气，新车一辆接一辆，看得人眼花缭乱。
今天咱们就来聊聊一款关注度特别高的大家伙——广汽传祺ES9。
很多人可能在想，现在市面上的中大型SUV这么多，油车、电车、混动车，到底该怎么选？
尤其是一家老小出门，对空间、舒适性、还有用车成本都有要求，手里握着二十多万的预算，想买辆面子里子都有，开着省心用着又省钱的车，这传祺ES9到底是不是个好选择？
它把价格定在22.99万到25.99万之间，还把华为最先进的智能系统一股脑儿全塞了进去，这葫芦里到底卖的什么药？
咱们今天就把它掰开揉碎了，好好看一看。
第一眼看到这台传祺ES9，不少熟悉传祺的朋友可能会觉得有点亲切，这不就是那台很受欢迎的传祺GS8的兄弟车型吗？
没错，从整体的轮廓和身形来看，ES9确实延续了GS8那种方正、硬朗的设计风格，显得特别有气势。
这么做其实很聪明，因为GS8的外观设计已经得到了市场的广泛认可，大家都很喜欢这种大气稳重的感觉。
在成功的基础上做加法，既能保证新车的美观度，也能让消费者更容易接受。
但是，你凑近了仔细看，就会发现ES9在细节上花了很多心思来表明自己的新能源身份。
最明显的就是车头，传统燃油车那个大大的进气格栅不见了，换成了一块封闭式的面板，中间用一条贯穿式的LED灯带连接起两边的大灯，晚上点亮之后，科技感一下子就上来了，感觉就像是科幻电影里的未来座驾。
这种设计不仅好看，还能降低风阻，对省电也有帮助。
车身侧面的线条很流畅，门把手也做成了隐藏式的，当人靠近时会自动弹出，既高级又实用。
车尾的设计也很有看点，那个像“门”字一样的尾灯非常有辨识度，走在路上回头率肯定不低。
更好玩的是，在尾灯中间，它还藏了两块9英寸的显示屏，可以显示一些预设的文字或者图案，比如“谢谢礼让”之类的话。
想象一下，在拥堵的路上，有车主动让你先行，你不用再打双闪或者挥手示意，车尾就能替你向后车表达谢意，这种人与车之间的互动感，是不是特别有意思？
从尺寸上来看，这台车的长宽高分别达到了5060毫米、1950毫米和1760毫米，轴距是2930毫米，这个尺寸在中大型SUV里绝对算是个大块头了，保证了车内宽敞的乘坐空间。
当然，外观只是开胃菜，传祺ES9真正的重头戏，是它那颗来自华为的“智慧大脑”。
这次广汽传祺可以说是下了血本，给ES9全系标配了华为乾崑ADS 4 Max高阶智能驾驶系统和鸿蒙座舱HarmonySpace 5。
咱们分开来说说这两样东西到底有多厉害。
先说这个乾崑ADS，简单理解，就是一套非常聪明的自动辅助驾驶系统。
它最大的特点是不需要依赖高精度地图，就能在全国大部分的高速公路和城市快速路上，实现领航辅助驾驶。
这是什么意思呢？
举个例子，你周末要从市区开车去郊区的农家乐，上了高速之后，只要设定好导航，ES9就能在很大程度上自己开了，它能自己保持车道、跟车、根据路况自动调整速度，甚至还能自己打灯变道超车、进出匝道。
你只需要握着方向盘，保持注意力，就能大大减轻长途驾驶的疲劳感。
在二十多万这个价位的车上，能给到这么高水平的智能驾驶，而且还是全系标配，传祺的诚意确实是给足了。
如果说智能驾驶是让开车变得更轻松，那鸿蒙座舱就是让用车生活变得更智能、更有趣。
一坐进车里，你就会被那块15.6英寸的悬浮式中控大屏吸引。
这套车机系统用起来的感觉，就跟我们平时用的华为手机或者平板电脑一样，非常流畅，反应速度很快，想点什么功能基本上都是秒开。
它的语音助手“小艺”也特别聪明，能听懂很复杂的指令，比如你可以直接说“我有点冷，把车窗关上，再把空调温度调到26度”，它都能一步到位帮你完成。
最关键的是，它能和你的华为设备实现无缝连接。
比如你在手机上正在看的视频，上了车可以一键流转到车机大屏上继续看；手机上的导航信息，也能自动同步到车上。
整个车就像一个会移动的超级智能终端，这种万物互联的体验，是传统车机系统给不了的，也正是我们中国品牌在智能化领域领先世界的地方。
最后，咱们来聊聊作为一辆插电式混合动力车，它最核心的动力和续航表现。
传祺ES9搭载了一台1.5T的发动机和前后两个电机，组成了电四驱系统。
这套系统的亮点在于，它配备了一块容量高达44.5千瓦时的宁德时代电池。
这个电池容量有多大呢？
要知道，市面上很多小型纯电动汽车的电池也就这么大。
这么大的电池，给ES9带来了长达252公里的纯电续航里程。
这意味着，如果你的公司和家离得不远，每天上下班通勤也就是几十公里，那你完全可以把这台车当成一辆纯电动车来开，充一次电用上一个星期都绰绰有余，几乎可以告别加油站，用车成本会非常低。
而当你需要出远门，比如节假日要回老家或者自驾游，也不用担心续航焦虑。
在满油满电的情况下，它的综合续航里程能达到1200公里，想去哪儿都能踏踏实实地出发，彻底解决了纯电车跑长途的痛点。
可以说，它既享受了电车安静、平顺、省钱的优点，又保留了油车没有续航焦虑的便利，对于大多数中国家庭来说，这无疑是一种非常理想和务实的选择。
再加上它提供了5座和6座两种座椅布局，无论是三口之家还是多人口家庭，都能找到合适的版本，车内还有给后排乘客准备的小桌板和车顶娱乐屏，把全家人的出行体验都考虑得非常周到。
全部评论 （0）