很多家庭在买纯电车时，心里总有两个过不去的坎：一个是怕电池用久了不耐用，另一个是担心换电池太贵。
为了解决这些痛点，广汽埃安和宁德时代合作推出了AION RT super。
这台车把换电模式的价格压到了8万元左右，让普通家庭也能轻松用上换电技术。
这台车的卖点是车电分离方案。
买车时你只需要付8.88万元，电池则采取租赁的形式。
每个月租金从399元起步，算下来每天的电池使用成本大概是13.3元。
这种方式大大降低了买车门槛，也减轻了大家一次性投入大笔资金的压力。
家用车最看重空间，这台车的表现很实在。
它的车长接近4.9米，轴距有2775毫米。
即使是一米八的大个子坐在后排，腿部也有足够的伸展空间。
座椅的设计考虑了人体工程学，靠背角度比较舒服，坐垫高度也经过优化，久坐不容易感到腿酸。
车内的科技感和便利性也做得不错。
中控台放了一块14.6英寸的大屏幕，操作起来很顺手。
系统支持语音控制，导航和听歌可以同时显示。
手机连上车机后，常用的App都能直接用，不用再单独操作手机。
前排提供了50W的无线快充，后排也有充电口，全家人出门在外，手机电量焦虑基本可以消除。
安全方面，这台车在车身结构上下了功夫，高强钢用料占比很高，还配有贯穿式的侧气帘。
L2级辅助驾驶是标配，跑高速时它可以帮着控制车速和保持车道。
如果路上遇到突发情况，自动刹车系统会及时介入。
车上的360度影像加哨兵模式，在停车时也能时刻盯着车况，让车主更放心。
动力表现方面，这台车开起来动力输出很平顺，0到100公里加速只要7.5秒。
电池容量为54kWh，续航能跑505公里，基本能满足一周的通勤需求。
如果家里不方便装充电桩，这种能换电的车就非常方便。
在换电站，你不用下车，在车内动动手指，大约99秒就能换好一块满电电池。
除了换电快，这台车的电池在换电站还会接受全面体检，这能有效延长电池的使用寿命。
厂家也承诺未来的电池技术如果升级，老车主也能享受到新技术带来的便利。
对于那些没有固定车位、充电不方便的家庭来说，这种既能换电又能快充的模式，确实提供了一个性价比很高的出行方案。
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