中大型SUV价格杀到底！5米车长+487马力四驱，油耗1.67L，23万开走

豪华中大型SUV，在不少人眼里是身份和实力的象征，价格也一直高高在上。但如今新能源大潮席卷，加上市场竞争白热化，这块“高地”的价格也开始松动，一些实力不俗的车型价格直接杀到了让人意外的区间。

比如红旗的HS7 PHEV，这款车长近5米（4995mm）的大家伙，妥妥的中大型SUV身板。它最亮眼的地方在于动力：顶配四驱版综合马力高达487匹！这什么概念？

比很多3.0T V6的油车还要猛，零百加速只要6.8秒，开起来相当有劲。更难得的是，它还是个插电混动，WLTC工况下百公里油耗低至1.67升，即使电池没电了，亏电油耗也才6.3升左右。

加满一箱油，综合续航能干到1000公里上下，长途自驾或者日常通勤都省心省钱，还能享受绿牌政策。

价格呢？这才是重点。官方指导价看着不低，但终端优惠力度非常大，入门款实际裸车价已经下探到23万多。23万出头，就能买到一辆近5米长、487马力四驱、油耗1.67L的豪华品牌中大型SUV？

这价格，别说跟BBA（宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7）比了，就是比一些合资品牌的中型SUV都实惠，堪称“价格屠夫”。

然而，就是这么一辆看起来“香喷喷”的车，销量却一直不温不火。去年底最高峰也就卖了1200多台，之后几个月都在几百台徘徊。

为啥？说白了，品牌认知度是道坎。很多人一提到豪华SUV，脑子里蹦出来的还是那几个国外品牌，对红旗的印象可能还停留在过去的官车形象，或者对其新能源技术的可靠性、保值率还有疑虑。说白了，就是“面子”和“里子”的较量还没完全分出胜负。

当然，车无完车。红旗HS7 PHEV也有短板。比如底盘，前悬用的是麦弗逊结构，对于这个级别和定位的车来说，确实显得基础了些，不如双叉臂或者配上空气悬挂来得高级。全系235mm的胎宽，对于这么大一台车，视觉效果和抓地力也显得有点“小气”，要是能上到255mm会更协调。

外观上，红旗的家族设计语言辨识度很高，直瀑式大格栅、贯穿式旗标，气场十足，开出去绝对有存在感。内饰用料和配置也符合豪华定位，大屏幕、丹拿音响、L2级驾驶辅助这些该有的都有。空间够大，提供6座/7座布局，适合家庭用户。

总的来看，红旗HS7 PHEV是一款优缺点都很鲜明的车。优点极其突出：价格超值、动力猛、油耗低、尺寸大、配置高。缺点也客观存在：品牌影响力有待提升、底盘规格一般、保值率未知。

如果你是一个务实的消费者，看重实实在在的性能、空间、油耗和性价比，花23万多买这样一辆大马力低油耗的中大型SUV，绝对是“真香”之选。但如果对品牌光环、面子工程或者底盘极致操控有更高要求，可能还需要斟酌。

最后，对于这样一台价格“杀到底”、实力不俗但销量平平的红旗HS7 PHEV，您怎么看？值不值得入手？