辽宁葫芦岛废旧新能源汽车电池进行拆解及综合利用项目来了

第一动力电池回收消息，近日，辽宁省葫芦岛市南票区人民政府网站发布了关于《辽宁千汇生态环保有限公司汽车拆解和新能源汽车电池拆解及综合利用项目》一次公示。

根据公示信息显示，辽宁千汇生态环保有限公司拟在葫芦岛市南票循环产业园区内建设年拆解5万辆报废燃油汽车生产线，年拆解5万辆报废新能源汽车生产线，新能源汽车电池拆解及综合利用生产线，年产10万吨再生铝生产线。

报废汽车拆解生产线通过对于报废燃油汽车和报废新能源汽车进行拆解，回收钢铁、有色金属、橡胶、玻璃、废塑料等材料。

新能源汽车电池拆解及综合利用生产线通过对于废旧新能源汽车电池进行拆解及综合利用，产出可梯次利用的新能源汽车电池、可资源利用的黑粉料、铜金属碎料、铝金属碎料、钢壳金属碎料、塑料隔膜等材料。

再生铝生产线通过对于汽车拆解和新能源汽车电池拆解得到的铝金属材料进行熔化精炼和铸造，最终生产再生铝锭10万吨/年。项目占地面积93288m2，配套建设环保、安全及消防设施。

2025年，在以旧换新和购置税减征等政策利好下，我国汽车销量达到3440万辆，同比增长9.4%。其中新能源汽车销量1649万辆，同比大幅增长28.2%，新车渗透率首次超过50%。

2026年，在部分消费前置因素下，预计我国汽车总销量规模将呈现微跌，但购置税减征和以旧换新政策仍将发挥关键支撑作用，预计汽车总销量规模在3300万辆左右。

对于新能源汽车，将保持相对较高的增长速度，预计全年销量规模在1900万辆左右，产业竞争优势进一步巩固。

2025年我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%。动力电池是新能源汽车的核心部件，当电池使用过程中容量衰减至一定程度时，将进入退役阶段，需要进行回收处理。

2025年，我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%，骨干企业锂、钴、镍等金属回收率处于国际先进水平。

目前，全国已建成约1.5万个动力电池回收服务网点，覆盖主要城市。车主可通过车企4S店、授权回收点或正规报废企业交售车辆。

例如，比亚迪、蔚来等品牌已在售后体系中嵌入回收服务，部分企业提供置换补贴。工信部也推出“白名单”企业目录，格林美、光华科技等156家企业具备全流程处理资质。消费者可通过“全国新能源汽车动力电池溯源信息平台”查询就近网点，实现一键预约回收。

当前，动力电池退役潮来袭，需政策、技术、市场形成合力，推动我国退役动力电池回收利用破局增效。

加强废旧动力电池回收利用体系建设。在动力电池回收大规模产业化进程中，要解决好产业链“分段式”布局与“全生命周期”管理要求之间的结构性矛盾，构建“生产—使用—回收—再生”的全链条闭环，落实动力电池编码和数字身份证管理，明确动力电池企业、新能源汽车生产企业的回收责任，鼓励对废旧动力电池进行资源综合利用，让新能源产业真正实现绿色可持续发展。

培育规范有序的动力电池回收利用市场。动力电池回收已超越产业范畴，成为全球战略资源竞争的一个“战场”。要构建规范有序的市场环境，防止大量废旧电池流入“小作坊”等非正规回收渠道，助推废旧动力电池回收利用蜕变为具有巨大商业价值的新兴产业，保障国家资源安全。