还记得2024年那会儿吗？加拿大跟着美国屁股后面，对中国电动汽车加征100%的关税，那架势，恨不得把中国车彻底挡在门外。
结果呢？才过了一年多，加拿大总理卡尼就跑到北京来了，还带来一个重磅消息：4.9万辆中国电动汽车将以6.1%的优惠关税进入加拿大市场。
100%到6.1%，这脸打得，啪啪响啊。
这个弯，转得确实有点急
卡尼这次访华，被《纽约时报》称为"具有里程碑意义"。说实话，这个定性一点都不夸张。
要知道，就在不久前，加拿大还是西方国家里对中国电动车最"狠"的那一批。100%的关税是什么概念？一辆原本卖20万的车，加上关税就变成40万。这哪是关税啊，这分明是在说"别来了"。
可现在呢？6.1%的最惠国关税税率，这基本就是正常贸易伙伴的待遇。卡尼自己也承认，这是"恢复到贸易摩擦前的水平"。
4.9万辆的配额虽然不算多，但信号意义太强了——加拿大在对华贸易问题上，开始走自己的路了。
加拿大为什么突然"想通了"
有人可能会问：加拿大之前不是跟美国穿一条裤子吗？怎么突然就"叛变"了？
其实道理很简单：形势比人强。
你看看现在的国际局势，特朗普重新上台后，对加拿大也没客气。关税大棒挥来挥去，加拿大才发现，原来自己在美国眼里也不过是个"待宰的羔羊"。既然美国靠不住，那为什么还要替美国得罪中国？
再说了，加拿大老百姓也要过日子啊。电动汽车是未来的趋势，这谁都知道。可问题是，特斯拉太贵，本土品牌没几个能打的，把物美价廉的中国电动车挡在门外，受苦的还不是普通消费者？
还有一点很关键：加拿大有丰富的矿产资源，锂、钴、镍这些电池原材料储量都不少。跟中国搞好关系，说不定还能在新能源产业链上分一杯羹。
政治归政治，生意归生意。加拿大人精着呢。
中国电动车的底气，藏在实力里
说到底，加拿大态度转变的根本原因，还是中国电动车太能打了。
比亚迪、蔚来、小鹏、理想……这些名字放在五年前，可能很多外国人听都没听过。但现在呢？比亚迪已经是全球新能源汽车销量冠军，在欧洲、东南亚、南美洲遍地开花。
技术领先、价格实惠、产业链完整——这三张王牌握在手里，你不让我进，是你的损失。
100%的关税挡得住一时，挡不住一世。市场规律就摆在那儿：消费者要的是好产品、好价格，而不是政客嘴里的"国家安全"。
加拿大这次开了个口子，我敢说，后面还会有更多国家跟进。不是他们变得多友好，而是现实逼着他们不得不低头。
回头看这件事，真挺感慨的。
曾几何时，"中国制造"在西方人眼里就是廉价低端的代名词。可今天，他们不得不承认：在电动汽车这个赛道上，中国已经跑在了前面。
这种底气，不是喊出来的，是干出来的。
4.9万辆只是个开始，好戏还在后头呢。
全部评论 （0）