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2025年10月9日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉所谓的"全自动驾驶"（FSD）系统展开新一轮安全调查。这已是该机构针对特斯拉自动驾驶技术开展的第五次重大调查，涉及车辆总数达288.2万辆，几乎涵盖所有配备FSD系统的特斯拉车型。
安全事故频发引发监管关注
调查文件显示，NHTSA已收到58起事故报告，指控特斯拉车辆在FSD模式下违反交通安全法规。这些事件包括闯红灯、逆行行驶等严重违规行为，部分事故导致车辆碰撞并造成人员伤亡。令人担忧的是，多数特斯拉车主向监管机构报告称，车辆在发生异常行为前未发出任何预警。
技术缺陷暴露系统性问题
此次调查将重点评估FSD系统多个关键缺陷：系统是否能在意外行为发生前向驾驶员提供充分预警；驾驶员是否有足够时间做出反应；系统能否准确检测并正确响应交通信号；以及是否具备识别车道标线和禁行标志的能力。数据显示，仅2025年就记录到44起单独事件，其中FSD系统导致车辆实施交通违法行为并引发碰撞。
监管历史凸显持续安全隐患
这并非NHTSA首次对特斯拉自动驾驶系统亮起红灯。去年该机构就因多起低能见度条件事故（包括一起行人死亡案例）对240万辆特斯拉展开调查。8月又启动调查，质疑特斯拉未按规及时报告事故。此外，"召唤"功能（允许车辆自动驾驶至车主位置）也已列入调查范围，该功能被指在停车场引发多起轻微事故。
企业承诺与现实严重脱节
尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克多年承诺推出无需人工干预的自动驾驶系统，但现实进展缓慢。目前FSD系统仍属于2级辅助驾驶，要求驾驶员全程关注路况。更讽刺的是，特斯拉近期告知车主，未来升级不仅需要软件更新，还需更换硬件，这与马斯克此前"通过简单软件更新实现机器人出租车"的承诺形成鲜明对比。
监管能力遭削弱加剧危机
《华盛顿邮报》报道显示，今年2月马斯克与特朗普总统裁减NHTSA工作人员，严重削弱了该机构调查车辆安全和监管自动驾驶汽车的能力。这种监管缺位可能间接纵容了特斯拉在安全标准上的妥协。
受调查消息影响，特斯拉股价应声下跌1.4%。此次大规模调查不仅揭露了特斯拉自动驾驶技术的重大安全隐患，更引发了对新兴技术监管体系的深层质疑。随着调查深入，特斯拉将面临前所未有的监管压力和市场信任危机。
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