F1新加坡站：诺里斯憋了一肚子火，P4他不满意，迈凯伦已经跌到第四快

新加坡大奖赛的夜赛结束时，滨海湾赛道的灯还亮着，诺里斯把车停在第四的位置上。他和维斯塔潘之间，整整隔了四十秒。这不是一句运气不好能盖过去的。诺里斯赛后没绕弯子，直接说P4他不满意，因为迈凯伦的目标是赢，不是第四。

诺里斯今年说话越来越直。比赛里他其实没犯太多错，从第五发车，起步后一直咬在安东内利和汉密尔顿身后。换胎之后一度超掉安东内利，又去逼汉密尔顿的旧胎。结果一号弯没过去，自己反而走得太大，让安东内利钻回内线。这几个来回看直播的时候能明显感觉到，他不是不想拼，是车给不了那种稳定的出弯抓地力。最后能拿第四，已经有点像从一堆麻烦里捡回来的。

可诺里斯不满意的地方也就在这里。他说P4是今天能拿到的最好结果，又说自己本可以更聪明一点。这两句话放在一起听，挺拧巴的。一个车手承认结果已经极限，但心里又觉得不该只有这些，往往就是车队竞争力卡在某个不上不下的位置。他的意思很直白：红牛现在才是真正争冠的样子，迈凯伦已经掉到第一集团末尾，第四快车拿第四，算完成任务，甚至有点超水平。这种话说出来，车迷听了不会觉得他谦虚，反而会问，迈凯伦那几连胜的劲儿去哪了。

说实话，四十秒这个差距很吓人。不是被套圈那种丢人，但也足够说明红牛在一条迈凯伦本该有优势的街道赛上，完全把节奏握在自己手里。维斯塔潘在中后段基本是领跑节奏，没人能真正威胁他，诺里斯却要跟汉密尔顿、安东内利缠斗一整场。赛前很多人觉得滨海湾的慢速弯和颠簸路面会缩小红牛优势，结果现实反着来，迈凯伦在出弯牵引和刹车稳定性上都有点跟不上。夏天两连胜时那种轻快感，现在看不见了。

皮亚斯特里更安静，他说整体中规中矩，速度确实不够。慢漏胎额外进站一次，最后还能超掉汉密尔顿拿P5，听起来不算糟，但“确实做不了什么”这句话挺让人泄气。说明两位车手心里都清楚，问题不在人，在车。车慢的时候，车手只能去冒险，一冒险就容易失误，失误完回头还得说“其实第四已经很好”。这种状态在F1里最磨人。

诺里斯的不满意，折射的是迈凯伦整个下半赛季的尴尬。赛季初他们是那支追赶红牛最凶的车队，夏休前更是连赢，让人觉得年度冠军有戏。结果几场比赛下来，升级没带来明显提升，反而被红牛甩开，连法拉利、梅赛德斯都能在单圈上给他们制造麻烦。新加坡站基米·安东内利的梅赛德斯也能跟诺里斯斗得有来有回，这就不是单一站的问题了。

迈凯伦如果继续让诺里斯开着一台“第四快”的车去争冠，再大的心气也会被消耗干净。

但换个角度想，诺里斯如果连P4都能接受，那迈凯伦才是真的没救了。他不满意至少说明他还把领奖台和胜利当成标准，没被现实磨平。问题是，这种不满能不能变成车队的升级效率。红牛过去几周能明显进步，迈凯伦却没有太大声响。车队领队赛后说继续努力，车迷想听的其实是具体什么时候能快起来。

滨海湾的灯光不会因为一场P4熄灭，诺里斯从车里出来后，脸上的表情更像是憋着一口气。他说目标是为胜利而战，下一站能给出答案吗？如果你是他的车迷，是会相信车队马上能找回速度，还是觉得这个赛季的争冠窗口其实已经慢慢关上了？