从成龙到马里奥·罗曼：中国摩托代言变天，专业冠军比明星更带货？

2026年1月，春风动力宣布签约西班牙车手马里奥·罗曼为品牌大使，没有盛大发布会，只有一张官微海报，很多人问，马里奥·罗曼是谁？

他不是家喻户晓的影视巨星，而是硬耐力赛世界冠军，中国摩托车的顶流代言人，悄悄换了定义。

二十多年前，场面完全不同，2003年，成龙在重庆为劲隆摩托工业园开园画龙点睛，现场人山人海，同一年，李连杰成为巴山摩托的形象大使，他的广告在中央电视台多个频道滚动播出，那是国产摩托车的明星时代，刘德华、黎明、赵本山、李玟等众多明星都曾代言过摩托车品牌，逻辑很直接：用明星的国民度，快速打开大众市场，那时摩托车是重要的代步工具，企业需要的是知名度。

春风动力这次选择了一条相反的路，马里奥·罗曼在国际顶级耐力赛中多次夺冠，他在社交媒体上有近50万粉丝，影响的是一个垂直、专业的全球骑手社群，签约他，目标不是让所有人都知道，而是让真正懂行的人认可，这是一种从广撒网到深钓鱼的转变。

这种转变背后，是市场的深刻变化，以前买车代步的人，可能因为喜欢成龙而去看看劲隆摩托，现在买专业探险摩托车的人，更相信冠军车手在极端环境下的测试结论，马里奥·罗曼将参与春风动力MT系列产品的测试与调校，他的专业反馈，能直接帮助车辆改进，企业看中的不止是他的名气，更是他作为顶尖产品测试员的价值，这更像是技术合作，而不仅仅是形象租赁。

这种玩法在国际上已有成功先例，雅马哈T700车型，因为被车手波尔·塔雷斯用来完成高难度攀爬动作，在硬核玩家心中地位飙升，KTM也常与顶尖越野车手合作，验证车辆极限，春风动力显然想走同样的路：让马里奥·罗曼骑着450MT，去挑战红牛罗马尼亚这类顶级耐力赛的ADV组别，赢，是最好的广告，即便没赢，在极限环境中获取的数据也极其宝贵，这标志着中国摩托车品牌开始追求在专业性能上被严肃看待。

明星代言并未消失，在台湾市场，光阳机车在2026年春节前续约了啦啦队女神李多慧，她代言的车款曾卖出近5000台，带动了品牌时尚车型的销量，这说明，在注重时尚、代步的细分市场，大众明星的号召力依然有效，不同的代言策略，对应的是不同的产品和市场。

从成龙、李连杰到马里奥·罗曼，中国摩托车代言史的变迁，是一部行业进化史，它从依靠明星光环吸引眼球，走向依靠专业背书赢得尊重，从追求销量规模的粗放竞争，走向深耕细分市场的精耕细作，这背后，是产品从满足基本出行，到追求性能与乐趣的升级。

一个西班牙车手的名字，成了中国摩托车冲击高端市场的新注脚，当产品力足够强时，它需要的不是让所有人鼓掌的明星，而是能让行家信服的冠军，春风动力的这次签约，只是一个开始，下一个问题是，当更多中国品牌都开始寻找自己的马里奥·罗曼时，谁能真正把这份专业的信任，转化为不可替代的产品？