想买二手车的朋友们，看车时有个小妙招，就是去检查检查那辆车的机油尺，这东西看着不起眼，但它能帮你瞧出车子到底有没有大毛病，说不定还能省下一大笔维修费呢。好多开了很多年车的老司机，或者专门修车的大师傅，都特别看重这一点。他们说，从机油尺上就能看出这车之前过得怎么样，有没有被好好对待。
第一个要注意的，是你把看中的车子发动起来后，让它怠速跑一会儿，然后你试试拔那个机油尺出来。要是拔的时候感觉特别费劲，被一股很大的力量吸住，而且机油还往外滋滋地喷，甚至能喷到你手上，这就说明这车的发动机气缸磨损得非常非常厉害，里头都快被磨烂了，这种情况，我们平时就叫做拉缸。
出现拉缸的车子，发动机基本上就等于废了一半，它的动力会变得很差，开起来各种不对劲，还会伴随着严重的烧机油现象，排气管可能都冒蓝烟。修起来那费用可是天文数字，需要大拆发动机才能解决，简直是无底洞，所以这种车是万万不能碰的，别说买，看一眼都得赶紧走。
第二个呢，当你去看车，车子是没启动的，你就直接拔出机油尺看看机油是什么样子。要是你发现机油上头黑乎乎的，全是那种厚厚的油泥，像一坨一坨的沥青一样黏在上面，那就说明这车以前保养得特别差劲，车主可能长期不换机油，或者贪便宜用了质量不好的假机油。
这样的车子，发动机内部肯定积攒了很多脏东西，这些油泥会堵塞油路，导致发动机内部润滑不到位，长期下去，各种零部件都会因为过度磨损而提前报废。这种车你买回去啊，准能让你头疼死了，因为发动机内部清理起来特别麻烦，很多时候只能靠拆解大修才能彻底清除油泥，那修起来保准花大钱，一点都不划算，甚至修车的钱都快赶上车本身的价格了。
还有个情况，就是你把车子打着火后，让它运转一会儿，再去拔机油尺。如果拔的时候感觉被一股很大的力量死死吸住，特别难拔，甚至根本拔不出来，那多半就是车的废气阀坏了。
这个废气阀啊，它在发动机里就像一个调节器，主要负责平衡发动机内部的气压，保证曲轴箱内部压力适中。要是它坏了，发动机内部的压力就不正常了，机油就会被吸到燃烧室里烧掉，车子就会开始烧机油，冒蓝烟，油耗也会蹭蹭往上涨。
这种烧机油的车也是坚决不能买的，因为废气阀坏了可能只是开始，后面还会带动其他问题，比如火花塞积碳，三元催化器堵塞，尾气排放不达标，甚至发动机性能会直线下降，维修费用同样不低，而且很难一次性修好。
对了，还要顺便提醒你一句，平时自己检查机油液位的时候，让机油液位保持在机油尺中间的两个刻度线往上一点就差不多了，也就是在上限和下限之间偏上的位置。机油要是加太多了，发动机运转阻力会变大，车子开起来不仅更费油，加速也会感觉没力，而且对发动机内部的油封和垫片也有负担，容易造成渗油；但要是机油太少，发动机就容易因为润滑不够，导致内部零件剧烈磨损，就是我们前面说的那个拉缸情况，那样发动机基本上就报废了。
所以机油量得保持在一个合适的范围，不多不少才最好，这样车子才能跑得久，也能开得更省心，更安全。
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