史上最强RZ诞生 雷克萨斯RZ 600e F Sport Performance官图

近日，雷克萨斯正式发布了RZ 600e F Sport Performance的官方图片，这款定位为RZ车系性能旗舰的纯电SUV将在2026年3月2日于日本市场率先上市，售价分别为1216.5万日元和1244万日元（约合人民币54.7万元和55.9万元）。

作为雷克萨斯历史上性能最强的RZ车型，新车不仅将综合最大功率提升至313kW，实现4.4秒的百公里加速，更通过全方位的空气动力学优化和底盘降低，将运动性能与电气化技术深度融合，宣告了雷克萨斯纯电性能时代的加速到来。

雷克萨斯RZ 600e F Sport Performance的核心升级在于其动力系统的全面强化。新车搭载高效的双电机四驱系统，综合最大功率一举提升至313kW，相当于426马力的强劲输出。

这一数据不仅超越了RZ车系的所有现有版本，也使RZ 600e成为了雷克萨斯品牌纯电车型中的新任性能标杆。强大的动力储备使其0-100km/h加速时间仅需4.4秒，让这台中型纯电SUV具备了媲美高性能轿跑车的狂暴加速能力。

在追求极致加速的同时，雷克萨斯并未牺牲其作为纯电车型的核心价值。新车依然匹配77kWh的大容量电池组，在WLTC工况下可提供525km的续航里程，在性能与实用之间取得了精妙的平衡。

为了驯服426匹的强悍马力，RZ 600e F Sport Performance在外观上进行了彻底的性能化改造，大量空气动力学设计的应用是其最显著的特征。

从车头望去，前舱盖新增了功能性通风口，不仅优化了机舱散热，更有效引导气流，提升前轴下压力。更具攻击性的前扰流板与宽体造型的翼子板共同作用，进一步梳理车轮附近的乱流，提升高速稳定性。

侧面的运动型侧裙与车尾的大型后扩散器、双层扰流板形成了完整的空气动力学套件组合，共同在高速行驶时产生更大的下压力，确保车辆牢牢贴合地面。更多的碳纤维饰件应用则有效降低了整车重量。新车还配备了21英寸哑光黑色轮圈，内部则可见醒目的蓝色六活塞刹车卡钳，彰显其不凡性能。

雷克萨斯为这款性能旗舰提供了两种独特的车身颜色选择：Neutrino Gray 和 Hakugin II ，以冷峻的灰与独特的金属质感，强化其高性能身份。

进入车内，整体布局虽与普通版RZ保持一致，但细节之处尽显F Sport Performance套件的专属感。中控台与座椅等部位增加了大量的蓝色饰件进行点缀，与外观的蓝色卡钳形成内外呼应，营造出更具活力的驾驶氛围。

座椅采用高档真皮与麂皮材质拼接包裹，不仅提供了出色的触感与豪华度，更在激烈驾驶时能提供更强的摩擦力和支撑性。异形方向盘与线控转向系统的搭配得以保留，为驾驶者提供精准、直接且富有未来感的操控体验。

真正的性能提升源于全方位的工程优化。RZ 600e F Sport Performance的底盘经过重新调校，其车身高度相比RZ 550e F Sport版本进一步降低了20mm。

这一降低并非简单的弹簧缩短，而是涉及悬架几何、减震器设定等多方面的系统性调整。更低的重心和更硬朗的支撑，意味着车辆在弯道中拥有更小的侧倾、更迅捷的车身响应，以及出弯时更早、更稳定的动力释放，将426马力的优势转化为实实在在的操控乐趣。

雷克萨斯RZ 600e F Sport Performance的发布，是雷克萨斯在纯电动时代交出的一份高性能宣言。它证明，在电气化浪潮中，豪华品牌对性能的追求、对驾驶质感的打磨，不仅没有褪色，反而借助电机的瞬时响应和强大扭矩，拥有了新的表达方式。

从4.4秒的狂暴加速，到遍布车身的空气动力学组件，再到降低20mm的贴地姿态，RZ 600e的每一项升级都直指“驾驶”本身。它超越了RZ车系原有的舒适豪华定位，开辟出一条通往纯电驾驶乐趣的新路径。