在新能源车浪潮里，宝马iX作为宝马集团电动化转型的重磅车型备受关注。它融合宝马前沿科技与豪华理念，那实际表现到底如何？今天就全方位测评一番。
外观：独特设计，辨识度拉满
宝马iX外观采用原石切割设计语言，独特又极具未来感。大尺寸封闭式双肾格栅很吸睛，内部集成摄像头、雷达等传感器，表面有自修复涂层，日常小刮擦不用太担心。比如行驶中被小石子蹦到，静置一天或加热几分钟，划痕就能消失。
犀利的大灯组搭配简洁车身线条，整车流畅又动感。从侧面看，原石切割轮眉搭配大尺寸轮毂，平嵌车门把手和无边框车门，降低风阻的同时，让车身更显简洁流畅。车尾水滴型设计不仅好看，还优化了空气动力学，纤细一体式尾灯夜晚点亮后辨识度超高。不过这独特外观也比较挑人，部分人觉得它不够大气稳重。
空间：宽敞舒适，细节显豪华
坐进车内，宝马iX宽敞空间感扑面而来。4955mm的车长、1967mm的车宽和3000mm的轴距，营造出充裕驾乘空间。前排调整好后，后排乘客腿部空间超两拳，头部也有一拳多距离，跷二郎腿毫无压力。
座椅是一大亮点，采用植物鞣制真皮，触感柔软亲肤，透气还环保。前排座椅多向电动调节、加热、通风功能齐全，部分版本还有按摩功能，长时间驾驶也不累。后排座椅可按40:20:40比例分割放倒，后备箱容积最大可拓展到1750L，搬家、装大件行李都没问题。
车内还有不少贴心设计，悬浮式中控台下方有储物空间，放包包、文件很方便；全景可调光天幕可变色遮阳，既保证采光又能保护隐私；大量软性材质包裹和精致缝线工艺，豪华感满满 。
动力与续航：性能强劲，续航有保障
宝马iX提供多种动力版本。以xDrive50为例，搭载双电机四驱系统，最大功率385kW ，峰值扭矩765N·m，百公里加速仅需4.6秒，红绿灯起步一脚电门，推背感十足。日常超车、高速行驶，动力储备都很充足。
续航方面同样出色，配备111.5kWh三元锂电池，CLTC续航可达665km。对日常通勤和中短途旅行来说，完全能满足需求。而且支持快充，35分钟就能将电量从10%充到80% ，利用午休或购物间隙就能快速补能。
智能配置：科技加持，驾驶更轻松
在智能配置上，宝马iX搭载第8.5代操作系统的BMW iDrive。12.3英寸仪表盘与14.9英寸触摸式中央显示屏合为一体，显示清晰，操作流畅。系统功能丰富，导航精准，多媒体娱乐资源多，还支持智能语音控制，动动嘴就能完成导航设置、音乐播放、车窗升降等操作，开车更安全便捷。
iX还配备丰富驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等。高速开启自适应巡航和车道保持，车辆能自动跟车、保持车距、维持在车道内行驶，减轻驾驶疲劳。自动泊车对停车不熟练的人很友好，能自动识别车位并完成泊车。
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