3月25日，北京，一汽奥迪时代精英盛典暨全新奥迪A6L家族上市发布会现场。 乒乓球奥运冠军马龙和赛车手韩寒乘坐新车压轴登场，台下是1500多位嘉宾。 就在这个夜晚，奥迪正式开启了纯电轿车A6L e-tron的预售，预售价从31.3万元到44.3万元。
这个价格一公布，立刻成了当晚最大的话题。 因为同场上市的燃油版全新A6L，起售价是32.29万元。 这意味着，奥迪的纯电轿车起售价，竟然比自家的燃油车还便宜了将近一万元。 在汽车行业，这被称为“价格倒挂”。
比如，前888名下订“首发乾崑智驾版”的用户，能免费获得价值4.5万元的装备升级。新车之所以能定出这个价格，核心在于它用了一个全新的“底子”，PPE豪华纯电平台。 这个平台是奥迪和保时捷联合开发的，专为高端电动车设计。 它最大的特点就是采用了800V高压电气架构，这是目前高端电动车的技术标杆。
800V平台带来的最直接好处就是充电飞快。 官方数据显示，A6L e-tron支持最高270千瓦的充电功率。 在理想条件下，充电10分钟，续航就能增加300公里。 把电量从10%充到80%，也只需要20分钟左右。
除了充电快，PPE平台还为新车的智能驾驶提供了坚实基础。 A6L e-tron全系搭载了华为乾崑智能驾驶系统。 为了这套系统，奥迪在车上装了2颗激光雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头和12个超声波雷达。
这套硬件组合让A6L e-tron具备了高速和城区领航辅助驾驶的能力。 也就是说，在设定好导航后，车辆可以在高速和城市道路上自动行驶，包括自动变道、超车、进出匝道。 它还支持跨层记忆泊车，能记住并自动驶入复杂的停车场车位。
外观上，A6L e-tron保留了奥迪家族的大尺寸格栅，但做了黑化处理，看起来很有冲击力。 它采用了分体式大灯设计，日间行车灯可以提供8种不同的数字灯光签名。 车身侧面是溜背造型，并配备了半隐藏式门把手。
新车的尺寸全面加大，长宽高分别是5073毫米、1942毫米和1522毫米，轴距达到了3076毫米。 流畅的车身线条带来了0.22的超低风阻系数，这是目前国内在售奥迪车型中的最好成绩。 车尾的贯穿式尾灯是第二代数字OLED技术，由450个发光单元组成。
进入车内，最显眼的是由三块屏幕组成的中控台：11.9英寸的液晶仪表、14.5英寸的中控屏和10.9英寸的副驾娱乐屏。 副驾屏带有隐私模式，开启后只有副驾驶能看到内容，避免干扰司机。 车内还配备了第二代增强现实抬头显示，能把导航信息投射在前风挡上。
奥迪专门为中国用户开发了“云感座椅”，车内顶棚采用了翻毛皮材质。 3076毫米的长轴距带来了非常宽敞的后排腿部空间，地板也几乎是纯平的。 新车还配备了20个扬声器的Bang & Olufsen音响系统。
动力方面，A6L e-tron提供后驱和四驱两种选择。 后驱版搭载最大功率260千瓦的电机，四驱版则采用前后双电机，系统总功率达到405千瓦。 官方数据显示，四驱版的0到100公里/小时加速时间仅需4.5秒。
续航是电动车的命脉。 A6L e-tron全系搭载容量为107千瓦时的三元锂电池包。 根据CLTC测试标准，其最长续航里程可以达到815公里。 也有信息显示，部分版本的续航为785公里。
在底盘和操控上，奥迪拿出了看家本领。 新车采用前后五连杆式独立悬架，并且可以选装自适应空气悬架。 空气悬架能够根据车速自动调节车身高度，优化高速稳定性和复杂路况的通过性。
奥迪A6L e-tron的预售，被外界视为传统豪华品牌在电动化赛道上的一次强力反击。 它没有采用过去“油改电”的思路，而是从纯电平台重新开始。 同时，它又深度结合了华为这样的中国科技力量，在智能化上补齐短板。
全部评论 （0）