丰田终于采购华为技术，超5.1米合资车来了

有人说现在的新能源车已经绕不开华为的技术！

你对这种观点怎么看呢？

在回答这个问题之前，

我们不妨先来看看新能源车在智驾、座舱、车机系统这些方面的情况。

鸿蒙智行的车系在以上项目方面都是华为在支持，目前“五界”已经聚齐，还有“三境”马上也要来了，同样是华为的技术。

此外，我们看到长安、阿维塔、埃安、岚图、极狐等也是在和华为合作。

更关键的是，奥迪的车系已经有几款接入华为的智驾车机系统，不得不说，华为的技术在电车领域影响确实很大。

奥迪的加入是一个很大的转折点！

这意味着传统豪华车系已经承认了华为在电车领域的地位，所谓“打不过就加入”正是如此，用了华为智驾或者其他技术的车子热度都不低。当然，我们看到华为始终坚持“不造车”的思想，只是在用自己独到的技术来提升车企们的科技感，造福整个电车行业，所以如果有更多伙伴想要加入到华为阵营的话，华为当然是非常欢迎的。

这不，除了奥迪之外，最近有一个传统大型车企选择和华为合作，

也就是丰田！

丰田这个车企在汽车领域的影响力我不用多说大家都知道，这可是全球销量第一的车企，已经十多年没有对手能够撼动。

但说实话，丰田在油车时代的领导能力放到电车时代行不通，甚至丰田的电车销量屈指可数，完全没有国产电车好卖。之所以如此，主要是因为丰田的电车很多都是按照油车的外观设计来进行电车改款，所以看上去不那么专业，款式老旧，不符合新能源电车的气质，这种情况下即便是丰田有着油车时代的厚实功底也是不行的。

比较好的是，丰田也意识到自己的不足！

所以干错一不做二不休，直接给大家单独开了一个电车子品牌，也就是铂智。

目前铂智已经发布了好几款车，而最近要发布的铂智7，就是采用华为技术的首款车型。

铂智7主打的是纯电轿车市场，定位偏高，价格在20万级位置，和小米SU7、Model 3等是重合的，也就是这些产品的竞争对手。现在铂智7已经在车展亮相过，氛围600KM两驱和680KM两驱激光雷达版本，车身是超过5.1米，接近5.2米，算是D级豪华行政级轿车了。

那么铂智7和华为合作的是哪些技术呢？

具体来说就是他用了华为鸿蒙座舱，智驾虽然不是华为ADS，但也有华为的技术加入。可以说这次是丰田对华为技术赋能的一个“实验”，如果这样做可以用铂智7打开市场，那么之后和华为的合作还会更加深入。

不管怎样，这次丰田通过铂智7确实是拥抱华为技术了，对于国产科技品牌而言，这是一个扬眉吐气的时刻。那你是否看好华为和丰田的合作呢？对于铂智7这款车，你怎么看？