先泼一盆冷水——二手电瓶车交易，最坑的不是车况，是物流。
我见识过多数人, 于闲鱼之上闲聊时相谈甚欢, 价钱亦已谈定, 然而一旦询问怎样将车辆从 A 城运送至 B 城, 便即刻出现僵持状况；或者存在物流费用比车辆价位更高之势, 抑或车辆抵达之后电池消失不见 , 又或车架磕碰损坏至极为残破之际, 到头来交易宣告失败, 双方彼此拉黑。
这事儿，真没那么简单。
跨省寄电瓶车，最大的雷在哪？
说白了就仨字：电池。
如果你去搜索一下快递公司, 比如顺丰, 还有德邦, 以及中通等等, 然后去询问是否可以寄电瓶车, 他们肯定会说“寄”, 然而紧接着后面会附带一句: 电池是不可以寄的。
缘故何在呢? 缘由在于锂电池归属于具有危险性的物品。不存在任何一家快递公司会怀揣着遭受几十万元罚款这般风险去为你寄送电池。
那车到了，电池没到，这不等于寄了个铁架子？
所以, 第一步, 要先弄明白你的车是何种电池。铅酸电池尚可思索些办法, 锂电池基本毫无希望——除非你走专业的托运途径。
整车托运，不拆电池，这才是正解
当今这个时代, 存在着若干专门从事电动车托运的专线, 像我上次所使用的慧寄侠, 它主要负责电动车的跨省运输工作, 其最大优势具体表现为: 无需拆卸电池, 能够直接将整车拉走。
其价格并非依据重量与体积来计算, 而是取决于距离。我从南京发往郑州, 花费了大约350块, 相较于找物流公司要便宜许多。并且人家每日都在这条线路上跑, 对于电池运输的合规性十分清楚, 无需你自己去操心。
如果你也想用这种专线，提前问清楚三件事：
能不能上门取车？
到站之后是自己去提还是能送到家？
运输过程中有没有保险？
别嫌麻烦，问清楚再下单，省得后面扯皮。
二手电瓶车交易，怎么保证双方不扯皮？
这实际上是在交易范畴当中最为困难的一部分, 买家担忧支付了款项之后车辆却未抵达, 卖家顾虑车辆发出了然而款项却没有结清。
我建议的流程是这样：
1. 拍摄视频, 先将车况清晰记录, 包括外壳有无划痕, 轮胎磨损程度如何, 电池容量是多少, 仪表盘是否正常, 全部拍摄一遍, 之后发给对方予以确认。
2. 讨论确定运输费用究竟由谁来承担, 平常存在两种方式, 其一是买家负责承担运费, 其二是卖家进行包邮, 将这个情况在聊天记录之中书写明白，并且截图留存作为证据。
3. 寻找可靠的托运途径, 千万别因贪图便宜而为了找可以托运的那种个人小型货车, 要是万一车子丢失出去了的话有可能连人都压根寻不见啦。要么去选择专业的托运专一条专门走的线路, 要么试着采纳物流公司推出的代收货款相应的这项服务——然而后面这一项在办理相关所需手续的时候是特别麻烦的, 而且收取的手续费同样也是比较高的。
跨省邮寄，保险到底买不买？
买。而且一定要买。
电瓶车于运输期间, 出现被磕碰的状况, 出现被雨淋的情形, 甚至出现被偷的情况, 这些全都并非是小概率事件。
有个我的朋友, 从山东把一辆九号向广东寄, 没进行保险购买, 结果车到达了, 仪表盘破碎了, 向物流寻求索赔, 人家表示最多仅赔付运费的3倍, 运费才200块钱, 赔付金额600块, 修理仪表盘花费了1200块。
对于保险该如何去购买呢? 基本上而言, 托运公司通常是设有附加保险这一选项的, 其保费大概是车辆价格的百分之之一至百分之二。要是你的车辆价值为三千块, 那么保费也就仅仅三四十块钱罢了, 千万不要节省这笔费用。
到了之后，怎么验车？
车到了，别急着付款。当着物流人员的面拆包装，检查：
外壳有没有新伤（和发货视频对比）
电池能不能正常充电
刹车、灯光、喇叭是否正常
轮胎有没有漏气
有问题当场拒收，拍照留证，然后联系托运公司理赔。
如果一切正常，再给卖家确认收货。
最后说点大实话
有关二手电瓶车交易这一事情, 往简单了讲, 它其实就是信任以及物流这两个环节。其中信任, 要依靠聊天记录, 依靠视频, 依靠交易平台的担当保证；而物流, 得依仗找对合适的人, 购买正确的保险, 检验好车辆。
别急着嫌麻烦, 省下那几百块的运费, 结果车出现故障了, 电池也没有了，交易最终黄了, 亏损的是时间以及精力。
倘若你打算进行跨省电瓶车邮寄操作, 那就要铭记以下这些内容: 去寻觅专线渠道, 不要拆卸电瓶车电池, 购买相应保险, 并且要在当面进行验车这一系列流程操作。严格做到这四个步骤无误, 大体上就不会陷入风险困境之中。
对于那些声称“我曾经寄过, 过程特别简单, 随便找一家物流就可以了”的人而言, 他们的情况是这样的, 要么是运气极佳, 要么是从来都没有遭受过损失。
