最近有个榜单出来了，说的是国内车企未来五年能活得怎么样。
像一汽、东风和长安这些大厂，预计百分百能继续稳当当，上汽也特别厉害，有95%的生存率，紧跟着它们。
正好，我开智己LS9一年多了，平时上下班觉得这车挺好开的，但直到今年过年开它回家，才真正体会到销量和生存率背后到底有多硬核。
就是上汽七十年造车的经验，把那股子靠谱劲儿都实实在在地做进了智己这个车里，让你过年回家路上开着心里踏实，啥都不用愁。
以前过年回家，那抢票、挤车的折腾劲儿，还有拎着大包小包到处跑的辛苦，想想都头大。但今年开着智己LS9回家，感觉完全不一样了，从出门到进村，整个过程都特别舒服。这车差不多5.2米长，看着就大气，流线型的车身，加上22寸的大轮毂和那个好像飘在空中的车标，往老家门口一停，那气派劲儿自然就出来了。
亲戚们都围着看，夸这车好看又不张扬，看着就挺上档次，开着去走亲访友也显得特别体面。
春运路上啥情况都可能遇到，最考验车了，不过智己LS9这车配置确实给力，不管多复杂的路开起来都跟玩儿似的。上汽专门调校的那个灵蜥数字底盘，再加上后轮还能转24度，真的刷新了我对大车的看法。在高速上想超车变道，车身一点不晃，稳得跟块石头一样。
到了老家县城的窄巷子，它转弯半径才4.95米，掉头、会车都很轻松一把过，旁边那些老司机看了都说，这么大的车，咋比小车还灵活。
这车的双腔空气悬架更是全家人的救星，每次路过乡下那些坑坑洼洼的土路，底盘都能把细小的震动全部吸收掉，坐着一点都不觉得颠。我妈以前坐什么车都晕，这次坐在后排看看风景，一路到家都说，这车比以前坐过的都舒服，一点也不晕。它还有超长续航，能跑一千五百多公里，开几百公里都不用急着找充电桩，也不用老是算还剩多少油，完全不用担心半路没电没油。脚底下油门随便踩，心里特别踏实。
智己LS9这车作为过年一家人团聚的座驾，空间也是舒服得没话说。它有六个座位，2+2+2的布局，前面中间后面三排都宽敞得很，一点不挤。老人坐着能靠得舒舒服服的，孩子在后面也能随便玩，就连身高一米八的表哥坐第三排腿也能伸开。
后备箱更是超级能装，给长辈的年货，给孩子的礼物，还有全家的行李，都塞得满满当当的，这种啥都能装下的感觉，让一家人团聚的幸福看着都更真实了。
这车可不只是个代步工具，它是把上汽那些厉害技术都集合到了一起，像灵蜥底盘、超长续航、宽敞空间这些，都变成了实实在在开着舒服、用着省心的体验。它还是一个移动的幸福空间，用平稳的乘坐体验，还有那种开着不慌不乱的感觉，护着你回家的每一步路。
上汽之所以销量好，能活得长，不是没道理的，就是因为他们能把大家需要的东西真正做到车里，像智己LS9就是这样，把大厂的扎实底子变成了开着坐着都特别安心的感觉。过年开着它，回家路上心里踏实，比啥都强。
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