在越野圈子当中，Jeep的牧马人可以说是非常热门的车型，但有些消费者囊中羞涩，所以他们一直在找能够平替的选择，最后他们找到了北京越野BJ40——这款被称为“国产牧马人”的硬派越野车，正以不到一半的价格，满足了许多人对越野梦的想象。
那时候的BJ40很火，但现在呢，其他品牌都陆续推出了方盒子车型，比如方程豹的钛7/钛5、iCar V23等等，那北京越野究竟去哪里了，他们究竟遇到了什么问题呢，且听我开车君详细分析。
我们先说说销量，北汽集团的年度总销量达到85万辆，其中北京越野的“方盒子”车型的累计交付量达到147,499辆。虽然北京越野的销量有所上升，但这个品牌的背后，还是有一些隐患需要注意。
第一个问题就是品控问题，在第三方投诉平台上，关于北京越野产品质量的投诉屡见不鲜。一位车主投诉称，他购买的BJ40柴油版在上牌后仅几天，就在贴膜过程中发现车顶存在重大瑕疵，存在运损痕迹。尽管车主与4S店沟通协商，4S店却不承认该质量问题，只愿意对划痕、凹陷进行修复。
图：涉事车辆存在疑似运损的痕迹。
更令人担忧的是涉及行车安全的问题。有车主反映，其购买的BJ40增程版在安全行驶39天、1849公里后，四个轮胎都出现裂纹。此外，还有车主投诉车辆在雨天出现副驾驶漏水，导致车辆被泡，而售后未能及时解决。
图：涉事车辆的轮胎有裂开痕迹。
图：涉事车辆有水泡的痕迹。如果新车就是如此，肯定很不寻常。
图：大多数投诉的消费者，都对厂家的服务态度感到不满意。
销量的短期增长难以掩盖北京越野长期存在的口碑问题。BJ40增程版自上市以来一直是北京越野的明星产品，但其销量增长未达预期。产品质量的不稳定直接影响了潜在消费者的购买决策。而且不仅是品控差，还经常降价背刺车主
与糟糕的品控和口碑相对的问题，是营销上的翻车。在当下汽车讲究平权的时候，北京越野却逆风而行，选择了能让消费者红温的元素，例如清朝服饰、故宫、长辫子等，足以给人一种强化“特权”和“屈辱历史”的感觉。其实借故宫来做IP联名本身没有错，但北京越野如此行事，肯定是错误的，毕竟之前BJ40国潮版本的宣传就比较成功。而且北京越野对此次事件选择冷处理，难免引起消费者的反感。
图：而且这次宣传还拿出了“爷”来宣传，难免让人感到不适。
图：同样也是BJ40，国潮版车型的宣传就做得很不错，跟“BJ4爷”相比，可以说是一个天一个地。
北京越野的光环正在褪色。面对雨后春笋般的“方盒子”对手，它既要承受外部竞争压力，更要承受内部品控不佳与营销翻车带来的双重口碑反噬。曾经的“国产牧马人”平替标签，如今正被层出不穷的质量投诉所覆盖。当产品根基动摇，营销又屡屡刺痛公众情绪，销量的短暂增长便显得根基不稳。对北京越野而言，最大的对手往往是自己。
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