哎, 特斯拉官方最近又宣布了个好消息, 就是买车可以多选一个5年零利息的贷款方案。
大家普遍觉得这是他们变着法子降价了, 因为销量确实有点不给力, 金融大战也真是越来越猛了。
刚过完年, 车市还没完全回过神来, 特斯拉就直接把金融优惠搞到了极致。
如果你在3月31号前定车, 无论是Model 3, Model Y, 还是Model Y 长续航版, 都能选那个5年零利息的贷款, 真是连一分钱利息都不用给。
拿Model 3来说吧, 首付只要7万9千9起, 第一个月月供才一千七百五十九块钱, 而且你要是赶在那个截止日期前把车提走, 还能多拿八千块的保险钱。Model Y呢, 首付也是7万9千9起, 月供大概两千一百八十八块钱。
Model Y 长续航版稍微贵点, 首付要9万9千9起, 月供两千八百四十九块钱。
这可是特斯拉今年第二次弄这种优惠了, 一月份才刚结束一轮, 现在又接着来, 其实就是他们卖车的压力太大了, 实在扛不住了。你看去年特斯拉在中国卖车的总数, 比前年还少了百分之七点零八。
全球范围呢, 他们的车也连续两年卖得不如以前了, 而且纯电动车全球销量冠军, 第一次被比亚迪给抢走了。
国内情况更让人揪心, 一月份Model Y连销冠宝座都没保住, 被小米SU7给顶下去了。Model 3更是惨, 销量直接掉到纯电动车榜单的第五十二名, 才卖了一千六百四十台, 要是再不赶紧想办法, 真的要被那些新冒出来的车企远远甩在后面了。
那为啥特斯拉不直接把车价降下来, 反而搞这种金融优惠呢, 懂行的老司机们都明白, 直接降价不仅会让他们自己的牌子显得没那么高端了, 还容易惹得老车主们不高兴, 跑去维权, 去年降价的时候就闹了好几回。
他们用这种低利息或者零利息的办法就聪明多了, 表面上看指导价没变, 但实际上悄悄地帮你省了好几万块钱的利息, 这样一来, 不仅买车的门槛低了, 他们自己的面子也保住了, 而且还能让买车的人更依赖他们的金融服务。
现在整个汽车市场都在玩这种金融大战, 比如比亚迪昨天刚推出了一个七年低利息的方案, 算下来一天才还二十九块钱。小米, 理想这些新品牌也跟着把贷款时间拉得更长了, 甚至连东风日产都搞出了八年的贷款。
说到底, 大家都不是自愿的, 主要是新能源车的购置税优惠没了, 消费者买车花钱变得更小心了, 车企的库存车也越堆越多, 没办法, 只能靠这些金融手段把那些真正需要买车的人吸引过来。
所以啊, 在选这些优惠的时候, 咱们可别光看月供少就激动得不行。要是你手头有富余的钱, 那就优先考虑那个5年零利息的, 算下来能省个好几万块钱利息, 比直接降价还划算。
如果手头有点紧, 选七年那种超低利息的也行, 但一定要把总共要付多少利息算清楚, 别光被每个月还款少给迷糊了。还有个特别重要的事, 要仔细看看合同上写的是抵押贷款还是以租代购, 要是以租代购, 你得等贷款都还完了才能拿到车的产权证, 以后想卖车或者过户都会很麻烦。
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