11.58万淘到兰州白色途观L，空间动力都不赖

11.58万淘到兰州白色途观L，空间动力都不赖

2010年那会儿，上海世博园里头，大众摆出过一台新能源概念车。那时候名字还挺响亮——New Santana，说是插电混动技术什么的，环保节能挂嘴边。不过后来嘛，这车名也没见着落地。兜兜转转的，反倒是途观L成了家族里新成员，有点像“补票进场”似的。

说回正事。这两天陪表哥去看二手SUV，在兰州绕了一圈，他盯上了这辆2019款330TSI自动两驱智动豪华版国V的白色途观L。2020年5月上的牌，到现在表显跑了5.53万公里，一手户没过户，新车指导价当时25.38万，现在二手只要11.58万，比新车便宜一半多点——差不多打对折咧，还比懂车帝大数据给出的市场底价还低个千把块。

先瞅外观和内饰，这辆白色外壳没有啥明显磕碰划痕，我用手机灯照着缝隙瞄了几下，也没发现喷漆修补痕迹。内饰方面，中控按键、方向盘皮子都算干净，没有烟味和异响。我特意问销售师傅，“这三非你们查得严吗？”师傅眨眨眼：“放心吧，我们检测流程300多项，全套报告都有，不是事故、不是泡水、更不是火烧。”他话音刚落，我想起群友老杨去年买二手SUV吃亏，就是图便宜结果买到泡水货，每次雨季心慌慌。所以还是得看官方检测靠谱些。

配置方面我琢磨了一下，有电动尾门这个在日常搬东西时确实省力气。有意思的是三区自动空调，以前总觉得噱头，但去年夏天带娃回老家，高速上一家四口各有需求，那种“前排热后排冷”的小矛盾真不少，这功能解决不少家庭分歧。另外方向盘加热冬天开起来舒服，尤其西北早晨温度低，不至于冻得直哆嗦。定速巡航和倒影雷达这些就不用细说啦，现在谁还缺这个？不过听技师小马讲，“有个隐藏功能叫疲劳驾驶提醒”，很多人压根不知道怎么触发，其实连续开俩小时系统会弹窗提示休息一下，对长途司机挺贴心。

动力部分我试驾感受了一圈，说句实话2.0T 186匹马力虽然谈不上暴躁，但拉满五个人加行李箱爬坡也够劲儿；湿式双离合换挡平顺，没有顿挫感（当然堵城里偶尔1-2档还是能感觉出来）。油耗的话NEDC标6.6升，不过据我们群友实际测下来市区偏高一点，高速又能降下来，大致7-8升浮动，看脚法咯。我自己更关注发动机舱有没有渗油或杂音，当场掀开发现很干净，小马嘟囔一句：“大众这批EA888第三代改良后漏油毛病少多啦。”

空间上就不用吹牛皮了，本身轴距2791mm，加上4712mm长度，在同级别算宽敞型选手。我180cm坐进去腿部还有富余，而且后排还能四六放倒，把座椅放平装大件家具完全OK。有次邻居搬冰箱找不到面包车，就直接用自家的途观L硬塞进去，人称“小面包替代品”。后备厢495升扩容到1780升，用来拉露营装备简直太爽快。

价格行情嘛，据销售随口说最近行情11-14万波动比较大，他甚至遇到有人专门从青海赶来兰州挑库存。他们内部微信群聊时常吐槽：“今年大众保值率掉队咧！”其实跟本田CR-V、丰田RAV4比起来确实差点意思，不过对于追求性价比的人也未必坏事。同样年份、本田丰田要贵出好几千甚至破15万，可配置跟动力却并无明显优势。这也是为啥身边越来越多人开始盯准性价比高的大众系中型SUV，而不是死磕品牌溢价那几款。

顺带八卦一句：据维修厂王师傅透露，这批19款之后的大众变速箱返修率下降不少，但隔音材料缩水成共识。“你要是不介意高速胎噪略微大点，那基本挑不出毛病。”他说完哈哈笑，说自己老婆就是天天抱怨胎噪问题，可每次保养检查都找不到解决办法，只能忍着听歌盖过去……

最后表哥提完这辆白色途观L回去路上，还发朋友圈调侃：以后再遇亲戚借七座MPV接送人，可以直接甩钥匙让他们体验“大沙发+大尾厢”的快乐生活。不知道哪天会不会被拿去运羊肉串或者土豆袋子，总之日子慢慢熬吧——毕竟十来万能搞定这种全方位均衡的中型SUV，也算西北城市通勤家庭的一种小幸运罢！

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