当初买车，看到朋友那台比亚迪汉，一眼就被它的样子给勾住了。什么龙颜美学，咱老百姓不懂那些词儿，就知道这车看着是真大气，线条也流畅，开出去确实有面儿。好几个朋友都猜这车得三十好几万，让我心里暗爽了好久。但车嘛，终究是买来开的，不是看的。跑了这些公里数下来，酸甜苦辣，算是尝了个遍。
先说说让我最舒心的地方，就是跑高速。我这台汉是带激光雷达的智驾版，上了高速打开那个领航辅助，手脚基本就解放了。车道保持得稳稳当当，跟前车距离也控制得挺好，长途跑下来，精神上没那么累。有时候堵车，它自己跟着走走停停，我反而能分心听听歌，或者跟家人聊聊天。这功能，对于我这种经常需要跑点小长途的人来说，算是买对了。
动力这块，我觉得是恰到好处。电驱起步那一下，安静又迅速，悄没声儿地就窜出去了。发动机什么时候介入的，不仔细去感受还真察觉不到，整个提速过程非常顺溜。官方那个加速数据，对我来说有点过剩了，日常超车信心十足，高速上想再提点速，后劲也跟得上。底盘是明显偏向舒服的那种调校，过个减速带或者坑洼路面，颠簸过滤得挺柔和，家里人坐后排都说挺安稳。不过你要真想开着它去劈个弯，或者激烈点驾驶，它侧向的支撑就有点软了，车身晃悠得会让你不自觉收油。隔音必须给个好评，市区里关上车窗，外头的嘈杂声一下就弱下去了，车厢里挺静谧。
油耗和电耗，是我另一个满意的地方。我买的是125公里纯电续航的版本，平常上下班通勤，基本就用纯电跑，三天左右充一回电，花费比油车省太多了。偶尔跑远点或者懒得充电，用油跑的时候，表显的油耗大概就在3.8升左右徘徊，对于这么大一台车来说，我觉得挺省的了。综合下来一箱油加满电，能跑的距离非常可观，出远门心里不慌。充电速度也还行，快充桩上吃个饭的功夫，电量就能回个七七八八。
当然了，车无完车，有些地方也确实让我想吐槽。首当其冲就是那个车机系统。大屏看着是炫酷，旋转起来科技感十足，但用起来偶尔会犯傻。特别是导航和音乐软件一起运行的时候，反应会明显慢半拍，指令得等它“思考”一下，急性子的人可能有点受不了。语音唤醒有时候也不太灵光，叫它好几声没反应，挺尴尬的。不知道是不是我这台的个例，关于车机流畅度，好像车主们的说法不太一样？
空间方面，前排没得挑，我这一米七八的个子坐进去，怎么调整都宽敞。后排的腿部空间更是奢侈，轴距长的优势体现得淋漓尽致，跷个二郎腿很轻松。但是！问题就出在后排的头部空间。因为那个漂亮的溜背造型，牺牲了一些头顶的空间。我个子高的朋友坐后面，头发会稍微蹭到车顶，他说时间长了有点压抑。这点在选车的时候就得权衡一下了，为了颜值，是不是能接受这点妥协。后备箱容积属于常规水平，日常超市采购、放个婴儿车没问题，但想塞进特别大的行李箱或者折叠自行车，就得好好规划一下了。
内饰的用料和氛围营造，我觉得是超值的。能摸到的地方很多都是软的，真皮座椅的质感也对得起价钱。尤其是晚上，氛围灯一亮，配上丹拿音响出来的音乐，那种豪华感就上来了。配置更是堆得足，什么抬头显示、座椅通风加热按摩、全景影像，该有的都有了。自动泊车功能我试过几次，停得比我自己还正还快，对新手或者狭窄车位很友好。
新车刚提回来的时候，车里那股味道确实有点明显，放了一阵子炭包，经常通风，现在才好多了。关于这点，似乎也是不少新车的通病？
最后聊聊大家关心的价钱。我这款全部办下来，大概在21万左右。回头看看，激光雷达的智驾系统、一套品牌音响、丰富的舒适配置，这些都给配齐了。虽然有些小毛病，比如车机偶尔卡顿、后排头部空间不是强项，但整体来看，这台汉的产品力，我觉得对得上我花的这些钱。它就像一个各方面都很均衡的“水桶车”，没有特别极致的单项，但你也很难找到致命的短板。作为一辆兼顾家用和偶尔商务出行的车，它很好地完成了任务。选车这事儿，就跟找对象差不多，看清自己的核心需求，能接受它的不完美，那相处起来就舒坦多了。
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