据悉，在2026年五羊本田会有多款车型发布，电动和燃油两大系列共计有14款，且大部分在下半年。
3月20号，五羊本田在杭州举行了春季新品发布会，期间有三款车型和广大车友见面，它们分别是2026款NWG150、水冷125HRD以及电动版祖玛。
但这只是开胃小菜，五羊本田旗下还有多款车型正在来的路上，本期我们先尝试着解读一下燃油类踏板车。
从发布会公开信息来看，五羊本田的踏板类车型主要还是会以125、150、160三个细分排量为主，其中125cc会分为风冷ESP和水冷ESP+。
这三个细分排量中已明确的125ccESP会有两款、ESP+有一款、150cc有两款，160cc可能会以升级版PCX为主。
1.125cc的风冷踏板
这一级别主要还是以通勤类车型为主，所以在风格上不会有太多变化，主要就是通过全新引擎的应用会让性能有一定提升，并且有望在配置上做出升级。
2.125cc水冷踏板
这大概率是一款会采用运动风格的车型，它的核心卖点除了本田全球动力总成ESP+（内地只有五羊本田生产与销售），还会体现在更加年轻化的外观，以及更为前沿的配置组合和车架层面的进化。
3.150cc踏板
该级别会有两款车型，从外形轮廓来看分别是平踏和龙骨，如此一来，算上已上市的车型，五羊本田就有五款150踏板车了。
不过我感觉后两款车型和前三款应该没有什么太大的联系，当然动力总成肯定是同一平台，但在风格和定位上将会更加新颖。
150cc的平踏先按下不表，你可以最大程度的发挥想象力，我们主要来看龙骨车型，这极有可能是一款采用全新车架和跨界风格的ADV踏板车。原因如下，
1.NGW150已完成升级，其主要项目包括后气囊减震、内置胎压监测、24W双充电接口等，因此在下半年就不会再有新款了。
2.车型持续扩充，五羊本田的150踏板车已经实现了运动龙骨、运动平踏、圆润复古三大系列，唯独还缺少一款拥有跨界属性和定位的ADV踏板车。
3.市场前景，ADV跨界踏板车的用户潜力丝毫不会逊色于其他三类车型，但反观同级车型中能做到出类拔萃的少之又少，这就为五羊本田全新车型的出现创造了有利条件。
基于以上三点，五羊本田下半年发布的龙骨踏板车，极有可能就是一款依托于现有动力总成但在结构设定、配置组合、整体造型方面全进化的ADV车型。
总之，依托于本田的技术支持，以及自有的产业结构和研发能力，五羊本田对于小排量市场的布局将会更加精准，进而就会有更多新品不断上线，而下半年的跨界踏板车无疑又将是一款重磅车型。
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