10万级纯电大战，谁在偷偷减配？激光雷达竟成选装！

10万级纯电大战，谁在偷偷减配？激光雷达竟成选装！

恕我直言，10万级纯电车的“性价比”大战，已经演变成一场赤裸裸的“配置缩水”罗生门。最近三天，零跑Lafa5的低配车型被用户扒了个底朝天——宣传页上醒目的“激光雷达+高通8650芯片端到端辅助驾驶”，实车拆开一看，激光雷达连影子都没有。这操作，直接把“技术派”的人设干碎了。

我算是看透了，新势力玩起文字游戏来，比老牌车企狠多了。2月11日那个拆车视频我反复看了三遍，博主用螺丝刀撬开前保险杠，镜头怼进去：空空如也，只有几个寂寞的预留接口。底下评论区炸了：“10万块买了个模型？”“官网敢写选装吗？销售可是拍胸脯说全系标配！”更绝的是零跑客服的回应，2月13日凌晨还在投诉平台嘴硬：“激光雷达为选装配置”。结果用户反手甩出官网截图——全篇找不到“选装”二字。这波操作，堪称2026年开年最佳“卖家秀vs买家秀”现场。

但零跑不是独狼。吉利星愿的“ACC自适应巡航”同样经不起推敲。2月12日有媒体实测，这玩意儿在弯道里秒变“甩手掌柜”，系统直接弹窗“请接管方向盘”。说好的“跨城省力”呢？合着只能走直线？这哪是智能驾驶，分明是驾校教练车——稍微偏离轨道就撂挑子。更讽刺的是，星愿的车机卡顿投诉从2月11日起集中爆发，触控延迟得像在用十年前的山寨平板。一边吹Flyme Auto多流畅，一边让用户体验“PPT划屏”，吉利的算盘打得我在火星都听见了。

有人说宝骏悦也Plus老实？别急。501km续航听着唬人，东北老铁们2月10日的众测数据直接打脸：-10℃环境下实际续航咔嚓掉到380km。用户吐槽：“开暖风像在烧电瓶，表显续航哗哗掉。”再加上改装件要等1个月、AEB系统莫名急刹的幺蛾子，所谓“方盒子硬派风格”，更多是营销滤镜下的视觉盛宴。

为什么车企敢这么玩？因为吃准了用户三个弱点：第一，绝大多数人不会真去拆车验证配置；第二，续航虚标已成行业潜规则，法不责众；第三，舆论焦点容易被“颜值”“大屏”带偏，核心参数反而成次要。但2026年的消费者早不是小白兔了。零跑维权群48小时涌进500人，吉利星愿保值率三个月跌到72%，都是最真实的投票。

要我说，10万级纯电车的竞争，早该从“堆料吹牛”切换到“真材实料”模式了。你可以用低成本方案，但请光明正大写进合同；你可以续航打折，但必须标明冬季实测数据。玩文字游戏割韭菜？看看最近三天用户用脚投票的结果吧——谁把诚意喂了狗，市场就会把谁踢出局。