最近，日本那边有个新闻让他们挺不高兴的，就是日产汽车把他们在南非的一家老工厂给卖了，买家是咱们中国的奇瑞汽车。这事儿让日本媒体炸开了锅，很多人都觉得日产这是在给自己的竞争对手送武器呢。

这可不是个小工厂，它在南非干了整整六十年，可以说在那里是根深蒂固了。这家厂子不光有生产线，还有很多经验丰富的当地员工，甚至连上下游的合作商和销售网络都挺完善的。

日产把这些东西，包括厂房、设备、员工，还有多年建立起来的市场关系，一股脑儿全卖给了奇瑞。这意味着奇瑞不需要从头开始找地皮建厂房，也不用花时间去培养新员工，更不用费劲去建立新的销售渠道。

日产前脚刚撤走，奇瑞后脚就能直接接手，马上就能开工生产了。这对于想进入非洲市场的汽车品牌来说，简直就是拿到了一个现成的金钥匙，直接就能打开市场大门。

你想啊，一个新公司要去一个地方发展，最大的困难就是怎么站稳脚跟，怎么让当地人接受自己的产品。现在奇瑞接了这个老厂子，就等于一下子继承了日产在那里几十年的基础，能一下子就进入状态，省去了太多麻烦和投入。非洲市场那么大，潜力也大，很多汽车厂商都盯着呢。奇瑞这么一来，等于直接拿到了非洲市场的入场券，而且还是带了全套设备的特快票。

所以，日本那边的专家们肯定坐不住了，心里特别不是滋味。他们看着奇瑞这样发展下去，势头确实很猛，心里多少有些不安。毕竟，以前咱们国家造汽车，为了能学到点技术，常常要拿国内的市场去跟外国公司合作，很多时候还得看人家的脸色。

但是现在情况完全不一样了，咱们自己的汽车企业不再满足于只是在国内市场发展，而是开始主动走出国门，直接去世界各地开辟新的市场，建立自己的品牌和生产基地。

日产这次把南非的老工厂卖给奇瑞，正好反映了这种变化。这个工厂曾经是日产在南非的重要根据地，帮助他们在那边稳稳当当很多年了。现在它被奇瑞买走了，奇瑞就能很快在非洲站住脚，然后慢慢扩大自己的影响力。

这对日产来说，意味着他们在非洲的市场份额可能会被奇瑞抢走，以后再想在那边跟奇瑞竞争，恐怕就更难了。这种转变也让大家看到，咱们中国的汽车品牌现在在全球市场上越来越有实力，竞争力也越来越强。

这种趋势，短时间内估计还会继续下去，会有越来越多的中国汽车企业到世界各地去发展。

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