2023年，汽车市场杀出一匹黑马，捷途新款山海T2以全新姿态亮相。它的出现，不仅让硬派SUV的爱好者再次聚焦“方盒子”的潮流，还刷新了混动SUV市场的功能边界。一辆车能像城市SUV一样省油，又能合法拖挂房车，随时冲进山川湖海，这样的“全能车”，你会心动吗？但，这款车型真能如它宣传中那么完美，还是说只是另一波精致的“伪越野”营销？
一边是喜欢“硬派越野风”的发烧友，称山海T2为“野外发明家”；另一边是纯血越野车的铁杆粉丝嘲笑它只是个“硬派城市娃”。争议点之一就在于，它到底算一辆什么车？地道的越野车该是有粗壮的非承载车身、大排量自吸发动机和长行程悬挂，而山海T2却用的是插电混动系统和智能化四驱。这样的配置放在硬派圈子里，也许会让不少人嗤之以鼻。但，如果天天跑的路只是城市和偶尔的野外小路，又有多少人真的需要去攀岩过壑？
山海T2到底是进能越野、退能通勤的“多面手”，还是一台徒有其表的“城市伪越野”？接着往下看！
打开山海T2的配置清单，这场矛盾有点“道理各执一词”的味道。
先看正方观点：
- 它搭载了1.5TD鲲鹏混动系统，这种混动技术能够减少日常行驶时的油耗，不必担心频繁跑加油站。“城市代步方面，轻松驾驭，还可偶尔装点小情调去露营。”一位车主如是说。
- XWD全自动智能四驱系统也加分不少，不少粉丝表示，虽然它在越野极限性能上还有差距，但其智能系统能合理分配动力更加适合新手司机，“不折腾，还稳妥”。
- 另外，“合法拖挂资质”让它脱颖而出，也让年轻家庭和户外娱乐爱好者们眼前一亮：可以拖房车、摩托艇，说走就走，没有其他家用SUV这方面的“束手束脚”。
但反方观点也不饶人：
- 上述优点似乎更适合家庭型的城市居民，而不是硬派越野的铁粉。有人质疑它的1.5TD混动发动机动力够不够用，尤其是在应对某些复杂地形时；
- 拖挂资质说得不错，但总拖挂可不是买两米长的朋友自觉到深山。即便合规，国内充电设施也还没到随处都有便利的程度。
这大概就像你偶尔路过星巴克，一个朋友热情推你点新口味拿铁，但其实心里知道远不能取代一杯正宗手冲黑咖啡的道理。
从外观到动力，山海T2的确做得秀色可餐，但我们也不得不问，所有“亮眼的数字”和“功能点”加起来能否说明它真的媲美老牌越野车？或者，它的真实市场表现要依赖更深层次数据？目前，市场给出的冷静反馈颇有意思，“高开低走”之趋势隐现。
表面上大家对它外观的评价是积极的，“小书包”、“竖尾灯”这些经典设计继续吸粉。但实际上，高科技更吸引家庭客户的时候，却未必“通杀”老一代越野死忠党。而汽车市场的细分裂解竞争态势，往往会导致让它处夹心难以左右。
有网友吐槽：花20万买山海搞露营，刮风下雨场地不达标损失心疼，顶价翻倍买倾尽硬实力住入围寨毛驴。 منط没很多也许某确实idele(M模型):
句终, 调理没人觉得配置自己该被打流之果想;üğhui
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