作者：宋家婷

2025年的日本移动出行展，与其说注定是一场关于未来出行的盛宴，不如说是丰田集团向世界展示转型决心的预演。

在这里，丰田将以天马行空的想象力展出旗下数个品牌的“前景”——无论是打破二维视觉边界的3D纺锤形车身，颠覆传统轿车形态的雷克萨斯LS概念车，还是重新定义超豪华美学的世极溜背轿跑，都足以令人眼前一亮。

如果说在日本展示的是未来，那么在中国落地的就是现实。日本移动出行展之后，丰田在中国将有两场同样重要发布，进口博览会以及广州车展，二者背后不约而同地都指向一个目标，那就是：

丰田的全球视野，要在中国率先落地。

从“量产幸福”到“TO YOU”

今年四月，丰田汽车提出“立全球，更中国”的口号。时间不长，仅仅半年，如今有了更为深入且具象的体现。

在日本移动出行展上，丰田明确了双轨焕新的品牌战略。

其中，丰田品牌与大发品牌，被定位为丰田集团“量产幸福”的基石，承载着稳固全球近千万辆销量基盘的使命。丰田品牌更提出了全新的“TO YOU”口号。

这个口号由“Toyota”变化而来，它看似简单，却折射出丰田战略核心的根本性转变——从“地域商品”的普适性战略，转向更具针对性、更敏捷的个性化需求响应。

在中国市场，“TO YOU”被赋予了更为具体的内涵。它意味着丰田必须直面中国在电动化、智能化产业链和政策环境上的独特性，做出更深入、更彻底的改变。

作为丰田集团的电动化变革“先锋”，雷克萨斯也发布了新的口号：“DISCOVER”。

这似乎表明，它已不再满足于在既定框架内精进，而是要重返品牌成立之初打破一切的魄力，比如勇敢地提出“为什么LS就一定要是大型稳重的4轮轿车，而不能变成6个轮子的不同车型？”这样的根本性思考。

不止于此，6轮结构的雷克萨斯LS已经在路上。丰田章男在10月中旬的直播中确认，LS车型最初作为“豪华轿车”的定位已不再适用，未来LS将代表“豪华空间”。全新LS的设计灵感源于月球探索车，其名称中的“S”代表“SPACE”，因此外观采用了独特的6轮造型。

值得注意的是，丰田品牌和雷克萨斯品牌的新口号都是丰田章男本人参与讨论提出来的。从“量产幸福”到“TO YOU”，可以视为丰田汽车本土化实践阐释的最新进化，以及对中国市场的深度承诺。

RCE革新初战告捷

作为首屈一指的全球性企业，丰田汽车为何坚持“现地化”实践？原因很简单，全球视野需要坚实的本土化实践才能落地生根。

在中国市场，这一实践的集大成者便是RCE（区域首席工程师）制度的全面推行与深化。这不仅是管理体制的调整，更是一场关于产品定义权的革命——

由了解中国市场环境与消费者需求的中国工程师担任开发负责人，直接向日本总部汇报，实现了研发决策权的本土化前移，目标是打造“具有丰田DNA的中国车”。

这一制度的成效，直接反映在中国市场的积极反馈上。

广汽丰田紧凑型纯电SUV铂智3X，就是RCE制度主导研发的力作，今年3月上市后便创下合资纯电交付速度新纪录，并持续蝉联合资纯电销量冠军。截至9月，广汽丰田智能电混车型占比已高达50%，体现出电动化战略的初步成功。

一汽丰田今年6月推出的纯电中型SUV车型bZ5，亦凭借RCE制度精准的市场洞察，以12.98万元的起步价切入市场，上市首月即取得不俗成绩，带动一汽丰田1-9月累计销售新车超过58万辆，同比增长9.3%。

今年9月，丰田在华两大合资公司销量均稳定在7万辆以上，共同贡献了超过14万辆的月销量，确保了丰田在华基本盘的稳固。这一系列市场表现，与RCE制度带来的产品力提升紧密相关。

正如丰田内部人士所言，RCE体制让研发“不再需要通过日本去反馈确认，在中国就可以判定、决策，大幅缩短开发周期”，从而能更快地响应中国这个全球最活跃、也最挑剔的市场需求。

可以预见的是，随着新一轮电动新车的密集推出，RCE体制将在丰田汽车的中国战略中发挥越来越大的作用。

雷克萨斯 中国智造

在豪华车品牌整体承压的背景下，丰田将顶级车型世极独立为全新超豪华品牌的决定，让世人看到了其保守之外打破常规的又一面。同时，正在中国独立建厂的雷克萨斯，也牵动着业内外的心弦。

难能可贵的是：雷克萨斯是传统豪华车里唯一保持正增长的品牌。2025年上半年在中国销量突破8.5万辆，在进口豪华车中保持销量第一。这份业绩的背后，是其在保持独特“东方豪华”调性与应对市场剧变之间取得的艰难平衡。

对于雷克萨斯而言，下一阶段发展的核心看点，将是在广州车展亮相、并于明年上半年上市的全新一代ES。

这款车是基于全新优化的GA-K平台打造的技术结晶，它不仅采用了突破性的纺锤形车身设计，以及别具一格的“内啡肽座舱”概念，更具象征意义的是，全新一代ES的车机系统将采用中国本土技术，电池也将依托中国产业链。

人汽传媒认为，这表明雷克萨斯在核心技术层面的本土化迈出了关键一步，也是其对“DISCOVER”口号在中国市场的具体诠释——探索一条将东方美学与中国智慧科技深度融合的新豪华之路。

雷克萨斯总投资146亿元、位于上海金山纯电动汽车工厂，将承载电动化雷克萨斯的具体落地。这座计划于2026年年中竣工、2027年投产的独资工厂，不仅是丰田在华最大手笔的投资之一，更是其“中国落地”战略的终极体现。

据悉，该工厂从设计之初就深度融合了碳中和理念，规划大量使用氢能和太阳能。它不仅是生产基地，更是一个整合中国顶尖供应链——金山工厂50公里内聚集了159家产业链企业、具备完整研发职能的创新枢纽。

丰田汽车表示，未来这里生产出的“中国智造”的雷克萨斯电动车，将成为丰田“全球视野”与“中国落地”融合的最佳载体。

人汽观察：

在全球汽车业电动化迭代加速的2025年，丰田展现出一种独特的战略节奏。

它既保持着全球视野的技术前瞻性与大胆想象力，又通过独创的RCE制度、本土产业链融合等深度的中国本土化实践，将纸上蓝图转化为扎实的市场成果。

从日本移动出行展的概念惊鸿，到广州车展上即将揭幕的全新一代ES；从“TO YOU”的品牌承诺，到上海金山工厂的地基打造，毋庸置疑，丰田正在演绎着一个跨国巨头在智电新时代的转型范本。

它证明，真正的全球化，不仅是将全球产品带入本地，更是将本地智慧融入全球创新。在“立全球”与“更中国”的双轮驱动下，一个更懂中国、也更善于在中国创造新价值的丰田，有了未来的温度。