刷到个帖子，90后女生提车两个月就后悔，国产纯电SUV续航缩水电桩难装，月费比油车还贵，真相让人心酸，评论区血泪史成共鸣

最近看到有人说, 有个90后的小姑娘, 她买了车才两个月, 就在网上发了篇好长的帖子, 说自己特别后悔。她当时买的是一辆国产的纯电动SUV, 车子全部弄好, 算下来大概花了二十多万。买的时候厂家宣传说能跑五百公里, 结果她自己实际开下来, 跑到三百公里多一点点, 车子就直接提醒她电量不足了, 感觉一下子就缩水了将近一半, 落差特别大。

更让她感到烦恼的是, 她住的小区地下车库根本没法安装专属的充电桩。这样一来, 每次想给车充电就变得特别特别麻烦, 常常是到了大半夜, 她还得特意开车去两公里外面的商场那里等着充电, 有时候还要排队, 这一来一回的, 不仅耽误时间, 也特别不方便, 让人觉得很累。

她后来仔细算了一下每个月的开销, 结果发现, 光是给车充电的电费, 再加上出去外面充电时产生的停车费, 比她以前开燃油车的时候加油钱还要多。而且, 她给这辆电动车买的保险费, 也比同样价格的燃油车贵了两千块钱。

这样算下来, 她每个月为了这辆电动车, 都要多花不少钱, 完全跟她买车前想象的能省钱那种情况不一样, 甚至可以说是反过来了。

帖子下面很多人都跟着留言, 说自己也遇到过差不多的情况, 简直是感同身受, 大家都觉得特别无奈。有人气得不行, 直接把自己的车挂到二手市场去卖了, 才开了没多久的车, 一出手就直接亏了五万块钱, 心疼得要命。

大家买电动车之前, 大部分都是觉得每天上下班通勤肯定用得上, 而且电动车能省油省钱。但是真的自己开起来才发现, 总是担心电量不够用, 这种随时要找充电桩的焦虑感, 比平时工作加班还要让人觉得心烦。

说到底, 电动车之所以能省钱, 它有个很重要的前提条件, 那就是你自己家里得有个专属充电桩才行。要是你住的地方没办法安装充电桩, 那买回来的就不是一个省心方便的交通工具, 反而像个需要你一直去伺候的电动大爷, 特别麻烦, 什么事都得围着它转, 根本省不了什么心, 更别提省钱了。

所以, 大家在选电动车的时候, 真的不能只看那些宣传册上的数字参数, 比如续航能跑多少公里啊, 电池容量多大啊, 充电能多快啊这些。最关键的一点是, 你一定要提前确认好自己停车的地方能不能顺利安装上充电桩, 这才是决定你以后用起来是方便还是麻烦的关键所在。

如果这点没搞定, 那么再好的电动车买回来, 也可能变成一个负担。