比亚迪秦MAX DM-i正式申报完成，可选激光雷达配置和隐私玻璃，纯电续航最高达230公里，工信部曝光外观参数与动力细节

比亚迪秦MAX DM-i正式申报完成，可选激光雷达配置和隐私玻璃，纯电续航最高达230公里，工信部曝光外观参数与动力细节

最近工信部公布了比亚迪秦MAX DM-i的新车信息，这款车已经正式申报，车的外形和一些关键参数也跟着露面了。车子整体看起来跟秦MAX纯电版差不多，前脸用的是家族式的龙颜设计，灯带像中国结一样连贯，整体形状大气又整齐，门把手是半藏起来的那种，能让车跑起来风阻小点，开着也觉得更有档次。

话说回来，这车在配置上挺灵活的，能选装车顶上的激光雷达，这玩意儿就是用来帮车自己看路的传感器，搭配上高级的智能驾驶功能，就能让开车更聪明，比如自动避让或者找停车位什么的。

还有各种轮毂样式可选，全景天幕能让车里亮堂堂的，隐私玻璃则是在车窗上加层膜，从外面看不清里面，挺适合在意隐私的人。车身长4866毫米，宽1880毫米，高1495毫米，轴距达到2820毫米，简单说就是个中型轿车，空间够一家人用，后排坐着腿不会觉得挤，前备箱和后备箱加起来能装不少东西，日常出门买菜或者周末自驾都行。

动力部分用的是1.5升的混动专用发动机配上175千瓦的电动机，这种系统能插电充电，也能烧油跑，电池有两种选择，一种纯用电能跑170公里，另一种能跑到230公里，意思就是你要是多充电，就能少加油，省钱又环保，尤其城市里堵车的时候，纯电模式安静又省事儿。

这车算是比亚迪在插电混动轿车领域的又一力作，针对家用场景优化了不少细节，比如电池耐用性强，充电快，冬天也不容易掉电多少，开着稳当。外观上，前脸的格栅是封闭式的，减少空气阻力，车头灯是细长的LED灯组，白天点亮后辨识度高，尾灯的贯穿设计让车尾看起来更宽阔，停在路边一眼就能认出来。

侧面线条流畅，轮拱有点肌肉感，选装的轮毂有18寸或者19寸的，样式多样，从运动风到简约风都有，配上低矮的车身，视觉上挺拉风的。内饰虽然申报信息没细说，但从家族车看，应该延续大屏设计，中控屏大到15寸以上，能连手机导航、音乐啥的，操作简单，新手上手快。

安全配置肯定不差，激光雷达选装后，能支持L2级辅助驾驶，比如跟车、变道提醒，减少开车疲劳。电池是比亚迪自己的刀片电池，体积小密度高，装在车底不占空间，还能让车重心低，转弯稳。

纯电续航230公里，够你市区通勤一周了，高速上切换油电模式，油耗低到4升每百公里左右，算下来用车成本不高。车门是无框式的，关门顺手，玻璃升降时不会卡顿。空调支持分区控制，前后排温度独立调，夏天凉快冬天暖和。

音响系统可能是哈曼卡顿的，声音清晰，低音足，听歌开车不无聊。这车申报后很快就能上市，价格估计在10万到15万区间，性价比高，抢了不少同级竞品的市场份额。比亚迪在混动技术上积累深，现在秦系列越来越成熟，开着舒适又可靠，适合预算有限但想买好车的家庭。

车重控制在1500公斤左右，轻量化设计让加速快，0到百公里大概7秒多，超车不费力。刹车是通风盘式的，制动距离短，雨天湿滑路也稳。轮胎是米其林或者固特异的，抓地力强，操控自信。

总的配置和参数曝光后，网友们讨论热烈，大家觉得这车外观时尚，动力够用，续航长，值得等上市入手。