上市刚满一百天，问界 M7 的交付量就突破了七万辆，在中大型 SUV 市场可谓风头无两。最近推出的长续航版又掀起了讨论热度，我一看参数和价格，确实有点惊喜——这波操作，势必又要搅动市场。
这次长续航版的 Max 5/6 座车型，预售价分别是 29.98 万元和 31.98 万元，比四驱版直接少了两万元，再叠加 2000 抵 5000 的预售优惠，入手门槛又低了三千多。表面上是价格调整，背后却是战略下探——一步到位地拿捏了家庭用户的心理。
最亮眼的，当然是续航提升。纯电续航直接从 150km 提到 300km，综合续航超过 1500km。日常通勤可以完全纯电，长途出行也不用频繁补能。这一下，就解决了增程车最让人焦虑的问题——“怕不够跑”。
和理想 L7 入门版一比，后者纯电只有 210km，没有激光雷达，问界 M7 的性价比优势非常明显。这种“价格降一档，配置反而升一档”的组合拳，恰好迎合了务实消费者的最大痛点值不值、用不用得住。
但买问界 M7，很多人看中的其实是那套华为技术生态。长续航版依旧保留了数字激光雷达、鸿蒙座舱等核心科技，把原属于高端 M9 的配置直接下放到 30 万级别。技术与价格的错位输出，这种“降维打击”，别家真学不来。
鸿蒙座舱已经验证过用户粘性多屏协同、语音响应、系统流畅度都是业内标杆。新版本更是把舒适性拉满——16.1 英寸中控屏、3K 副驾娱乐屏、17.3 英寸后排吸顶屏，还有零重力座椅和车载冰箱。我去体验的时候，副驾屏直接能刷剧，感觉比家里投影还顺。
华为“智选模式”的魅力就在于此技术和生态由华为牵头，制造和产品落在车企身上。强强联合，既弥补技术短板，又自带品牌背书。问界 M7 的快速爆红，就是这种模式的最佳验证。
有对比才有感受。早前的增程车型纯电续航普遍只有 100–150km，基本属于临时备用。而问界 M7 把纯电拉到 300km，意味着它已经从“过渡方案”跃升为“日常主力”，真正兼顾城市与长途使用场景。
再加上双腔空气悬架，调教得当，城市路面很柔顺，跑郊区也有底气。车身尺寸 5080mm×1999mm×1780mm，轴距 3030mm，5/6 座布局对多孩家庭太友好了，后排空间堪称房车级。
从更大的趋势增程车型正从“过渡期产物”转向“主流选择”。大家对纯电续航要求越来越高，而问界 M7 这次恰好踩中了节奏点——解决痛点、提升体验、稳住价格，未来市场地位还会更稳。
我个人猜测，销量还会继续攀升。上市 100 天就卖 7 万台已经证明用户认可，这次长续航版再降价加料，拉新潜力直接上一个台阶。
对竞争品牌来说，这无疑是压力。30 万级中大型 SUV 的竞争将更激烈，他们不得不在续航、配置、价格上进行应对。未来也许会出现更多 300km 纯电续航的增程车型，对消费者而言，这当然是好事。
问界 M7 长续航版不只是一次产品升级，更是华为“智选”体系的一次稳步扩张。它展示了中国品牌在中高端 SUV 市场突围的路径——扎实的技术、真实的体验、精准的定位。
如果你正考虑买一台能兼顾家庭出行和长途自驾的 SUV，你会不会也被它打动？评论区聊聊，你怎么看问界 M7 的这波长续航升级。
华为 智能驾驶 鸿蒙
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