欧拉又出新车了，叫欧拉5。
这事儿本身不重要，重要的是，它像一面镜子，照出了长城在纯电领域的心态，一种又想掀桌子赌一把，又怕输掉底裤，最后只能在桌角小心翼翼放个屁的拧巴感。
这台欧拉5，讲真，就是把好猫这块压缩毛巾又泡了一遍水，然后使劲抻了抻，抻成了一台SUV。还是那个圆滚滚的复古造型，椭圆形的大灯，看久了就像一只被盘了包浆的仓鼠，透着一股子无辜。然后给你整一堆花里胡哨的颜色名，什么“塞纳灰”、“林芝红”、“赛里木湖蓝”，听着像是我妈朋友圈里那些旅游团的名字，高级感拉满了，就是不知道和车有啥关系。这种行为艺术，属于典型的“不务正业”，妄图用小红书的调性去掩盖产品力的苍白。三体人看了都得气活了，说好的技术战争，怎么你们地球人开始玩儿调色盘了？
这都不算啥，最骚的操作是啥？是欧拉放弃了“猫”的命名。
这个操作，堪称典中典。要知道，当年欧拉黑猫、白猫，那是真的火。火到什么程度？火到长城自己都害怕了。2021年，欧拉卖了13.5万辆，力压蔚小理，堪称新能源界的闪电战。结果呢？魏老板心态爆了。因为原材料涨价，卖一台亏一台。多数车企的选择是咬牙挺着，或者偷偷减配。长城不，长城直接选择了自爆。
“不装了，摊牌了，这玩意儿不赚钱，不卖了！”
一刀下去，把黑猫白猫两个现金奶牛直接送去见了佛祖。这个决策，从事后来看，简直就是49年加入国军，突出一个英勇和悲壮。你把好不容易打下来的群众市场，亲手送给了五菱、比亚迪，然后自己扭头去做什么芭蕾猫、闪电猫，价格上去了，销量没了。这属于什么？这属于我好不容易开了家沙县小吃，凭着物美价廉生意爆火，结果我说这玩意儿不高端，太LOW，我要关店改卖法式分子料理。结果分子料理没整明白，扭头一看，隔壁老王把我的沙县配方偷过去，开了家“王记沙县”，已经准备上市了。
就问你气不气？
现在汽车市场是什么局势？是黑暗森林。不是你请我吃饭我请你喝茶的存量竞争，是你不过了，别人也别想活的掀桌子式竞争。最好的防守不是金钟罩铁布衫，是直接把餐厅给爆了。你看比亚迪，荣耀版一出，价格屠夫附体，同行看了也得傻。你看小米，雷电法王降世，直接把蛋糕连带桌子一起端走了。大家都在拼命，都在往死里卷。
这时候，欧拉5出来了。它带着激光雷达，号称有高阶智驾。我跟你讲，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要小区里的大爷敢骑着三轮车玩儿鬼探头，你这套AI系统就得当场宕机，然后给大爷的责任险磕一个。你实验室里跑一百万公里，不如菜市场门口堵十分钟来得真实。技术这东西，最终还是要落地到最混乱、最不讲理的现实场景。
我作为一个中年人，一个真的开过长城车，也真的拥有过特斯拉的人，我越来越觉得，很多时候，车企的自我感动毫无意义。你搞那个1.65平米的全景天幕，隔绝99%的紫外线，听着很牛逼。但夏天太阳一晒，车里还是个蒸笼，最后大家都在淘宝花99买个遮阳帘。你给副驾搞个黄金躺姿，带腿托带通风，堪称“副驾讨好器”，主打一个舔狗的自我修养。但问题是，这个价位的车，副驾真的经常坐人吗？还是坐你的猫或者你的狗？
昨天我楼下卖煎饼果子的都开始加小龙虾了，你说这叫个什么事儿。
问题的核心是，欧拉，或者说长城，始终没搞懂一件事。那就是有些品牌，它卖的不是车，是玄学，是信仰。你买奔驰，买的是那个三叉星徽，是别人眼里“这哥们混得不错”的认同感。你买特斯拉，买的是马斯克，是科技，是简约，是一种“我跟你们这帮凡人不一样”的宗教体验。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你就算告诉他这车悬挂硬得像板车，内饰简陋得像毛坯房，他也会告诉你，这就是未来。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但欧拉没有这个光环。长城也没有。长城最值钱的，是它三十年造车积累下来的皮实、耐用、性价比高的口碑。它的用户，就是最广大的普通老百姓，大家买车就图个安稳、实惠。你非要跟人家讲什么设计，讲什么女性关怀，讲什么生活方式，不是不行，但你得先把价格打下来。性价比，性价比，还是TMD性价比。这才是你的基本盘。
现在市场变了，当年的A00级小车，现在都升级成了A0级精品小车，海鸥、缤果、ID.3，个个都不是善茬。大家发现，哦，原来便宜和品质可以兼得。这时候你欧拉5姗姗来迟，想在这个已经杀成红海的市场里分一杯羹。讲真，这套复古设计已经有点审美疲劳了，像不像你妈衣柜里那件压箱底的呢子大衣？好看是好看，就是有点过时了。
写到这里我突然觉得，把长城比作一个拧巴的中年人，可能有点侮辱中年人了，至少中年人知道自己没钱了该去开滴滴。
所以欧拉5能扛起长城纯电的使命吗？
我觉得难。靠着长城那个干了三十年的后厨班子，颠勺的手艺还是稳的，车子本身的品质应该差不了。但现在的问题是，你的菜做得再好，人家压根不进你的店。要么成仙，要么成盒。在如今这个要么all in，要么出局的时代，欧拉5这种小心翼翼的“精品化”尝试，更像是一次防御，而不是一次进攻。它暴露了长城在纯电战略上的犹豫、徘徊和不自信。
它既没有当年黑猫白猫的群众基础，又没有新势力那种孤注一掷的癫狂。就这个定价，这个配置，这个时间点，真就是硬着头皮往里冲，简直是疯了！
所以，这车能成吗？谁知道呢。这年头，车能不能卖爆，一半靠产品，一半靠玄学。也许魏老板哪天突然开窍了，决定让欧拉5卖9万9还带激光雷达，那这事儿就成了，直接一把子整活。你信不信？反正我是不信，但我希望它成，因为这个无聊的市场需要更多发疯的鲶鱼，而不是一个犹豫的病人。
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