你开比亚迪汉或唐吗？一年可能就亏掉车价一半，挂半年都难卖出去；而新车车主或许正掉进‘性价比陷阱’。为什么曾经的热门车型销量暴跌70%，沦为二手市场的‘烫手山芋’？真的是市场太卷，还是比亚迪‘缝缝补补又三年’的升级策略在透支用户信任？这期节目深入剖析：从刀片电池的安全亮点到全国不到300个的‘闪充’噱头，从DMI混动的真实优势到老车主被‘背刺’的无奈，最后追问一个本质问题——车企的诚意，到底该用什么来衡量？
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈浩，一起来聊聊热门话题。陈浩跟大家打个招呼，大家好，我是陈浩，很高兴来分享镜天的好论。好的，那咱们今天就来聊一聊最近比亚迪汉和唐销量大幅下滑背后的一些原因，包括为什么这些车型在市场上面临着这么大的压力，包括比亚迪这种所谓的缝缝补补又三年的一些升级到底靠不靠谱？对，这些话题最近讨论海挺多的。那我们就开始，咱们先来聊，第一个话题，咱们第一个话题就是销量暴跌背后，咱们先来看一看比亚迪汉和唐到底最近这一年的销量表现到底怎么样？其实很明显这两款车就是在2025年这个销量跟巅峰的时候相比简直是腰斩就跌了将近70%，而且跟同级别的这些车型一对比，就它的这个跌幅是远远超过市场的平均水平的，这个跌幅确实挺吓人的，那是不是跟市场整体的环境有关，也有一定的关系。整个新能源汽车的市场都在增长，但是汉和唐在增长的市场里面，跌的更厉害，而且他们的库存周期也变长了，部分配置已经超过了90天，而且还会有一些这种所谓的长续航版，换了一个名字继续卖。其实老的问题还是没有解决。那你觉得最近这一两年市场上出现了哪些新的变化导致了比亚迪汉和唐会遇到这么大的挑战其实现在市场上的竞品是越来越多，而且这些竞品不光是在配置上面儿，价格上面儿，也有很多车型是直接就比汉和堂曜便宜，同时，它的续航科技感又很强，再加上一些外部的环境，比如说原材料的价格，开始波东再加上比亚迪自己本身也没有及时的去推出一些换代的产品，所以它的市场份额就被不断的蚕食。那你觉得比亚迪汉和唐接下来的销量走势会怎么样？现在的话，就是它的这个促销，包括它的这种优惠已经是很有限了，然后再加上它的品牌升级也没有很成功，所以它的这个销量还是会在低位运行，而且很有可能继续下滑。想要回暖的话，可能得等到它真正的换代，或者说有一些大的升级的时候，才会看到一些起色行，关羽比亚迪汉和唐销量暴跌的原因和市场挑战。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那咱们接下来聊一聊第二部分的话题，就是说人肉电池的故事，那这个其实就想问了，就是说比亚迪汉和唐的车主。他们现在在二手市场到底是一个什么样的处镜，很明显的，这两款车现在的二手价格真的是跌的非常厉海就比如说一辆汉dmi，可能你一年就亏掉你本来买车的钱的一半儿。然后像那个唐l的话，它的跌幅其实更夸张，就你新车买进去，可能很快就变成了一个赔本儿甩卖的这样的一个情况，这听着确实让新车车主挺心疼，更夸张的是，这些车型在二手市场还特别难卖，就你挂半年都可能没人问，然后就算有人问，你可能还要大幅的降价才能出手。而且它的保值率是远远低于同级别的这些车型的，所以就是说你司机亏了钱，又花了时间还搭上了自己的精力，那你觉得说比亚迪最近这一段时间对于汉和唐这两款车以及他们的车主们是一个什么样的态度？就其实比亚迪最近更想要的好像是不是新的车型，老的车型逐渐的被冷落，包括一些重要的升级，或者说一些个性化的服务。好像都没有办法跟上。所以说老的车主觉得自己的车被晾在一边，新车型又没有什么诚意，所以整个车主的归属感是非常弱的，聊了这么久的二手市场处境和车主感受，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。那你觉得说，比亚迪汉和唐这两款车，它的所谓的缝缝补补又三年的升级到底有哪些。具体的问题，其实汉和唐的升级，其实就是在一些细节上面做一些文章，然后一些外观的内饰的一些小变化，一些配置的增加但其实它的核心部分，比如说它的平台动力电池这些东西其实都没有什么本质的改变。所以说就是老问题依然存在。没错，然后包括它的这个所谓的闪充，其实充电的网络非常的有限，包括它的续航，其实也并没有真正的解觉，包括它的价格却一涨再涨，所以就是说老车主觉得自己的车被背刺了新车主觉得，好像自己掉进了一个性价比的陷阱，所以整个市场的口碑也是一落千丈。对，咱们现在要聊的就是技术护城河的真相了，那这个其实就想问了，比亚迪汉和唐的所谓的dmi超级混动技术到底在哪些方面是领先的？哪些方面是其实没有那么实用的比亚迪它的dmi超级混动，确实它是做到了电和油的一个很好的平衡然后它的动力响应包括它的nvh都是做的比较好的就是它市区里面的这个经济性是非常突出的它的亏电油耗也能做到很低。所以它确实是在同级别里面儿是很有竞争力的。听起来确实挺厉害，那它的电池和充电技术它的电池确实是它的刀片电池是一个非常大的亮点然后它的这个磷酸铁锂电池确实是有比较好的安全性和生命周期但是它的充电其实是有点儿噱头大于实用的，就是它的所谓的罩瓦闪充，其实全国能够用的充电桩不到300个而且它的大棒都在自己的门店里面，所以它这个技术其实是很难被真正的用上的，那它的续航其实也没有办法跟超级快充形成一个很好的搭配所以它实际的体验还是有限。那你觉得比亚迪在推广它的这些新技术的时候，有哪些做法是让消费者觉得很有压力的，它这个技术它会经常的出现在它的新车型上面儿，然后它会用一些这个高端的配置来吸引你。但是它的老车型就会慢慢的被晾在一边，它的升级其实都是换汤不换药，它的核心的部分其实都没有怎么改所以说老车主其实很容易被忽略。没错，然后它的促销也是金蝉的那种，买新车的人，其实是默默的在给比亚迪的研发和市场买单。它的技术也没有真正的给消费者带来多少实惠，所以这种就感觉就像是一个高端的智商税，你觉得比亚迪最近这种？缝缝补补又三年这种升级的策略对它的品牌和销量会带来什么样的长远的影响？其实我觉得比亚迪它这种靠这种小的升级来维持自己的热度，其实很容易让消费者觉得，它是一个技术弄潮儿。但是时间一长的话，大家就会觉得它的新车型其实就是换汤不换药，所以它的这个口碑就会受损。对确实，受它的销量也会受到影响，因为消费者越来越澜被这种营销手段打东没错，就是你光靠这种堆配置的话，是远远不够的。你现在大家都追求这种真正的技术突破和用户体验的提升。那你如果说，你没有办法给出真正的差异化的话，你是很难继续守住你这个市场份额的。对，今天咱们聊了这么多，关于比亚迪汉和唐的销量下滑背后的一些故事。也聊了聊这些车型在技术上面的一些局限其实归根结底还是一家企业是不是真的尊重它的用户，是不是真的愿意去倾听他的用户的声音，我觉得这个是非常重要的。对，希望比亚迪能够多一点儿真诚，少一点儿套路。然后能够真正的用心去做好产品，行，那这期节目咱们就到这里，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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