不装了，摊牌了。
吉利这次，是真的不打算跟任何人讲道理了。
当吉利银河星耀6那个7.98万起的限时先享价砸出来的时候，我仿佛听到了整个紧凑级家轿市场地基开裂的声音。
讲真，这已经不是传统意义上的“价格战”了。价格战是双方拿着刀互相比划，点到为止，讲究一个商业体面。
吉利这是直接从身后掏出两个扳手，照着所有人的天灵盖就往下拍，一边拍还一边喊，我不过了，你们谁也别想活。
如果说之前比亚迪秦是掀了合资的桌子，把蛋糕端走了。
那吉利星耀6，就是连桌子上用来装饰的蜡烛都没放过，甚至觉得桌子本身太占地方，直接一脚踹了，改坐地上吃。
这就是典型的掀桌子式竞争法则，当下的汽车市场，早就不是什么温良恭俭让的存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。最好的防守不是防守，最好的进攻也不是进攻，而是直接把整个餐厅给爆了，大家一起在废墟里捡面包渣吃。
要么成仙，要么成盒。
我们来看看吉利端上来的这盘“硬菜”到底有多硬。
4806mm的车长，1888mm的车宽。朋友们，这是个什么概念？这已经摸到B级车的屁股了。你花一个A级车的钱，买一个B级车的空间，这玩意儿就像是压缩毛巾，价格上看着不起眼，一进市场这个水里，嚯，直接膨胀成一个移动大沙发。
然后是动力，新一代雷神AI电混2.0，亏电油耗2.8L，满油满电续航1700公里。
这些数字，单看可能没感觉。我作为一个中年人，给你翻译一下。这意味着你加满一箱油，差不多能从哈尔滨一路干到南京，中间服务区你只需要解决个人问题，车是不需要解决问题的。而日常通勤，你要是充电方便，那基本就跟油没啥关系了，每公里两毛钱的成本，比坐地铁都自由。
这种感觉，对于我们这种每天被生活按在地上摩擦的人来说，就是最大的安全感。
我靠，这简直就不是一辆车，这是一个BUG！
当然，肯定会有人说，参数都是虚的，体验才是真的。
是是是，你说得都对。但是，朋友，7.98万。
在这个价格面前，所有的“但是”都显得特别无力。
这就引出了一个非常核心的问题，就是反技术崇拜。
现在很多车企，特别喜欢讲故事，讲智能，讲自动驾驶，讲算力。动不动就是几百个TOPS，激光雷达焊满车顶，恨不得把英伟达的服务器都给你塞进后备箱。
然后呢？然后你发现，决定自动驾驶技术成败的，根本不是什么特斯拉和马斯克，而是你家小区门口那些神出鬼没的“老头乐”。
那些大爷们，走位刁钻，毫无逻辑，他们是真正的“道诡异仙”，任何AI在他们面前都显得像个智障。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那身价百万的雷达和算法，在大爷的人肉碰瓷玄学面前，一文不值。
吉利星耀6就特别实在，它也给你配了L2级的辅助驾驶，3个毫米波雷达，11个摄像头，该有的都有。但它不把这个当成核心卖点来吹，它只是告诉你，这些东西我给你配上了，让你在高速上能轻松点。但在市区，你最好还是相信自己。
这种务实的态度，就很拉好感。它没有给你画一个遥不可及的“完全自动驾驶”大饼，而是给你一个实实在在的“让你少踩几脚油门”的馒头。
能过，就是能过。这才是正常人该买的车。
再聊聊那个Flyme车机。很多人可能对Flyme Auto没什么概念，觉得不就是个车机嘛，能有多大区别。
因为我真的拥有过特斯拉，所以我必须说，区别大了去了。特斯拉那个车机，除了导航和听歌，基本等于一块高价的电子墓碑，UI交互逻辑反人类到了三体人看了都气活了的程度。而很多传统车企的车机，卡顿、死机、功能菜单藏得比我私房钱都深。
Flyme是做手机系统出身的，它天生就懂什么叫“用户体验”，什么叫“流畅”。把这种基因移植到车上，就是降维打击。那块大彩电不再是摆设，而是你手机功能的无缝延伸。
这就像你以前用的是算盘，现在直接给你换成了计算器，虽然解决的都是同一个问题，但效率和心情，完全是两码事。
写到这里我突然觉得，我把吉利这个打法说得这么牛逼，有点像收了钱。但没办法，7.98万，你还要啥自行车？它几乎把这个价位能给你的东西，全都顶格给了，甚至还给了一些你没想到的。
比如那个“涟漪美学”设计，什么“飞檐虎视”大灯，“一线浮白”腰线。讲真，这些玄学词汇在7.98万面前，重要吗？不重要。但它至少说明，吉利在用一个做15万以上车型的态度，来做这台不到8万的车。它没有因为价格低，就给你一个毛坯房。它给的是一套经济适用房的精装修。
这就是心态。
我一直觉得，汽车行业有两种逻辑。一种是“品牌玄学”逻辑，比如奔驰。买奔驰的人，他买的不是那四个轮子和一堆铁皮，他买的是那个三叉星徽。那个标本身，就是产品力的一部分，甚至是最核心的部分。所以奔驰可以理直气壮地卖你1.5T的发动机，因为信仰是不需要性价比的。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
另一种，就是吉利星耀6这种“掀桌子”逻辑。它的核心就是，我不管你有什么信仰，有什么品牌光环，我直接用一个你无法拒绝的价格，给你一套你无法拒绝的配置。我把性价比这个东西，直接拉到爆，加大加大再加大。
这种打法，其实挺没劲的，就是纯粹的自爆。但有用，非常有用。
对于那些刚刚步入社会，预算有限，但又想给家人一个移动的家的年轻人来说；对于那些像我一样，被房贷车贷压得喘不过气，每一分钱都想花在刀刃上的中年人来说，星耀6这种车，就是“天降正义”。
它在用一种近乎粗暴的方式告诉你：别听他们整那些花里胡哨的，车就是个工具，一个能为你遮风挡雨，能安全地把你从A点带到B点，并且用车成本极低的工具。
讲真，最近我研究炒菜，发现颠锅这个动作的物理学原理，和车身姿态控制有点像，都是反向力矩的精妙运用。扯远了。
所以，你看，同行们现在肯定心态爆了。你辛辛苦苦研发了半天，搞了个什么新技术，准备卖个十一二万，结果吉利直接7.98万开卖，配置比你还高。就问你怕不怕？你降不降价？你降，利润就没了；你不降，市场就没了。
太阳都要一个趔趄。
这就是阳谋，赤裸裸的阳谋。吉利不跟你玩虚的，它直接把底牌亮出来，用绝对的实力碾压你。
所以，这车到底好不好？开起来质感能不能媲美德系？智能座舱是不是行业顶流？
朋友，重要吗？
在7.98万这个价格面前，它只要能安安稳稳地跑，不出大毛病，那它就是一台好车。它活着，并且用它的存在，逼得其他所有人都活不下去，或者说，活得没那么舒服了。
这就够了。这就是唯一的答案。
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