哈弗猛龙自上市以来销量一直很不错，拥有方盒子外观，造型更像是一台硬派越野车，但是哈弗猛龙实际空间利用率更像是一台紧凑型SUV，不如方程豹钛7宽敞，为了弥补这个短板，推出了尺寸更大的哈弗猛龙PLUS车型，车身长达增加到4912mm，定位是中大型SUV，分别提供5座和7座两种布局，还配备激光雷达，说明在智能化方面也有很大的提升。
哈弗猛龙PLUS不是改款车型，更像是一台全新设计的SUV，前进气格栅的改为半封闭式，增加了LED灯带，并且车标也是可以点亮的，为整车提升了辨识度，大灯组部分和现款哈弗猛龙保持一致，在车顶上方配备了激光雷达，提升了驾驶辅助系统的精准性，能够更精准地识别前方路况信息，并作出相应的操作反馈。
车身长度比2026款哈弗猛龙增加了112毫米，轴距增加了也增加了112毫米，从数据上可以看得出，车身加长的部分全部增加到了轴距上，从而能够让车内空间变得更宽敞，而且还能保证车身的接近角和离去角不受影响，只是降低了通过性，在C柱位置配有一块装饰板，也是哈弗猛龙PLUS的标志性设计，起到提升辨识度的作用。
内饰方面没有做出很大的改变，只是对方向盘的造型进行升级，实体按键变得更多了，怀挡设计用习惯了还是很方便的，可以做到手不离方向盘就能换挡，向下连续拨动两次就能开启驾驶辅助系统，而且怀挡设计还能为中控区域留出更多的储物空间，值得一提的是，在中控屏幕下方保留了常用的物理按键，开车的时候更方便操作。
5座和7座两种布局在上市的新车型上都可以选择，相信上市之后大部分用户都会选择7座，有句话说得好“可能不用不上，但是不能没有”，先不说第三排的空间表现，即使是短途应急使用也是可以的，并且哈弗猛龙PLUS的后排座椅经过重新设计之后，放倒之后可以形成一个平面，在露营的时候能当作床车使用，后尾门增加了电吸装置，不用再花费大力气去关门了。
动力方面配备的是1.5T插电式混动系统，根据车型配置的不同，CLTC纯电续航里程分别为140公里、195公里、以及255公里，如果只是在城市内上下班驾驶，纯电续航140公里的车型也不会有续航焦虑，充电方便的情况下可以当作纯电车型使用，用车成本是很低的，而顶配车型可以适合单程行驶距离100公里的用户，也能做到续航无忧。
从车型定位可以看得出，哈弗猛龙PLUS的对标车型是方程豹钛7，毕竟现在钛7的销量很高，订单已经排到一个半月以后了，而哈弗猛龙PLUS的纯电续航要比方程豹钛7高很多，所以具有一定的竞争力，如果想要拥有高销量，就看定价多少了。大家觉得哈弗猛龙PLUS的预售价是多少呢？欢迎评论交流。
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