在最近的国内汽车圈，老头乐般的纯电小车满街跑，从比亚迪、吉利到蔚小理，各家都在卷屏幕卷智驾，昨天你上大彩电，今天你搞冰箱彩电大沙发。
为啥大家这么拼，还不是新势力把盘子抢光了，油车活得不痛快，以前一年卖两千万台油车，如今对半砍，饭碗变小了，大家肚子都饿，当然得拼命上新。连老实巴交的奇瑞也坐不住了，把停了八年的老古董翻出来。八年前艾瑞泽7卖不动悄悄停产，如今，专利图突然曝光，这车竟然要复活。
这样的反差操作，看着挺激进，奇瑞这次能成吗？
先看这长相，新艾瑞泽7的整体造型完全抛弃了过去的居家风，它的前脸很有杀气，中网大得能吞人，搭配两边尖刀般的LED大灯、夸张的导流槽，既有街头暴徒的狠劲，又带着点性能车的狂野。尾部造型玩了把跨界的花样，没有排气管，装个赛车似的扩散器，头顶还带个能升降的尾翼，加上低趴的车身姿态，再加上机械外露式的门把手，开出去真惹眼。
尺寸也是个卖点，先看老底子，老款艾瑞泽7的长宽高分别为4652mm、1825mm、1483mm，轴距长度为2700mm，在当年算是标准紧凑型轿车，如今大家买车都要大，新车长度估计要破4700mm，轴距拉长到2750mm左右，反馈到车厢里带来更宽敞的乘坐空间，而且底盘这块奇瑞一向扎实，坐进去不松散，座椅的包裹性也做得真到位。这车还装了电尾翼，通风加热没准也安排上，底盘用料没得黑，想必能给买菜代步添点乐子。
动力身份是个谜，网上吵翻了天，有人看大嘴觉得是燃油车，有人看没排气觉得是纯电，大格栅为了给发动机吸气，没排气管又像电池底挂。这设计挺拧巴，机械门把手这种老物件居然留着，不少网友吐槽奇瑞抠门省成本，其实跑车才爱用这种机械手，撞了能开门好修车，真玩赛道的才懂这种实在。
再聊聊奇瑞的底子，老艾瑞泽7当年搭载了一台1.5T或者1.6T发动机，底盘调校偏硬朗，过去，奇瑞的卖点就是死磕发动机，外观内饰拉胯，如今，奇瑞的设计开窍了，反观过去老气的造型一扫而空，新艾瑞泽7的线条很锋利，姿态也够低趴，方向盘手感一直在线，底盘用料一向大方，底盘调校的也够运动，动力要是配上2.0T那就绝了，不管是追求推背感的年轻人还是喜欢操控的老司机，都能找到开车的乐趣。
眼巴前，新艾瑞泽7算是一台挺让人期待的运动轿跑，这一点从网友炸锅的评论里能看出来，8月18日几张糊图曝光热度直冲热搜，这个反响还是真炸裂的。8月21号成都车展就要亮真车了，那么，如果你手头有十万块钱，会等这台艾瑞泽7吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
